2025年6月12日，朝鲜人民军海军在罗津造船厂举行了盛大的驱逐舰下水典礼，金正恩携女出席，现场气氛热烈。这艘被命名为“姜健”号的“崔贤”级驱逐舰，正是5月21日在清津造船厂下水时发生严重事故的那艘新建造的5000吨级驱逐舰。

令人惊讶的是，短短22天后，这艘驱逐舰就完成了修复。起初，国际舆论普遍认为，以朝鲜的能力难以在短时间内完成修复。然而，实际情况却出乎意料。据媒体报道，朝鲜初步调查认为驱逐舰船底破洞。但详细检查后发现，驱逐舰并无船底破洞，只是右舷被刮削，导致一定量海水流入船尾部分的救生通道。这一结果表明，实际损失并不如外界分析的那么严重，为快速修复提供了客观基础。

如果船底破洞或龙骨受损等严重情况出现，修复工作将非常困难，甚至可能导致军舰报废。有观点认为，早期建造的“崔贤”级驱逐舰主要用于积累设计经验，因此在修复过程中无需考虑复杂的动力系统和设备修复问题，只需集中力量修复表面破损和平衡问题。这样，在船厂加班加点的努力下，半个月左右完成修复成为可能。

这次重大事故直接影响了朝鲜的信心和形象，因此官方迅速行动，彻查原因并严肃问责。司法机关拘留了三名与事故有关的责任人，展开法律调查。金正恩强调，尽快修复驱逐舰是直接关乎国家权威的政治问题，并要求在6月全会召开前无条件完成修复工作。在国家意志的推动下，朝鲜举全国之力投入到修复工作中，相关部门紧密协作，调配各方资源，从人力、物力到技术支持，都为修复工作开足了“绿灯”。

这种强大的组织动员能力和高效的执行效率，是朝鲜能够在短时间内完成修复的关键因素。当金正恩视察修复后的船厂时，他展露笑容，表示朝鲜将继续每年建造两艘这种级别或更高级别的驱逐舰。尽管朝鲜在大型舰艇建造方面经验相对不足，但科研人员和技术工人还是具有一定的智慧与创造力，展现了自强不息的精神。(责任编辑：张佳鑫)