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中巴联手造飞机

这事得从20多年前说起。

90年代末，巴基斯坦空军的老飞机像"老爷车"，急着换新款；

中国呢，想练手造先进战机，但单独研发太贵。

两国一拍即合：各出50%的钱，一起设计、一起生产，这就是"枭龙模式"。

巴基斯坦天天跟印度对峙，知道战场上需要啥——比如飞机得能快速起降、维护简单。

中国有技术底子，比如歼-10用的DSI进气道（一种能减少阻力的设计），先在枭龙上试验，成熟了再用在自家战机上。

这叫"技术共享，风险共担"。研发一架新战机得花几百亿，中巴平摊，压力小多了。

印度自己搞的"光辉"战机，折腾30年花了200亿，枭龙研发成本只有它的1/3。

而且巴基斯坦有生产线，自己能组装，零件坏了不用等国外发货，省钱又省心。巴基斯坦有了枭龙，空中力量能跟印度掰手腕；

中国通过这项目，在南亚刷了存在感，还练了国际合作的手。

现在巴基斯坦不光自己用，还帮着卖枭龙给缅甸、尼日利亚，赚了钱一起分，双赢。

枭龙凭什么突围？

现在全球有十多个国家买了枭龙，订单超过60亿美元。

它不像美国F-16、俄罗斯苏-30那么有名，却成了中小国家的"香饽饽"。枭龙最新款Block3，性能接近法国“阵风”的RBE2雷达（探测距离140公里），价格却只要6000万美元，不到F-16V的1/3。

高配版价格只有别人的一半，谁不心动？2025 年印巴空战，枭龙用 PL-15 导弹在 180 公里外击落印度 "阵风" 战机，而 "阵风" 的导弹最远只能打 150 公里，根本够不着。