专家：中小国家对枭龙战机兴趣高涨。央视揭秘“枭龙”战机，印巴冲突大显身手，中小国家兴趣高涨！

最近，中巴联合研制的“枭龙”战斗机最新型号曝光。

这段时长仅几秒的试飞视频，在军事圈炸开了锅：

这架线条锋利的小飞机竟然能在低空连续倒飞12秒，机身全程稳如泰山，没有丝毫失控迹象。

这个看似简单的动作，背后是中国航空工业的硬实力。

对战斗机来说，低空倒飞堪称“极限操作”。

倒飞就像把杯子倒过来还不让水洒出来，飞机在低空倒飞时，不仅要对抗地心引力，还要防止气流干扰导致失速。

01

三大法宝

“枭龙”Block3能做到这一点，靠的是三大法宝：飞机的飞控系统就像驾驶员的 “大脑”，负责处理各种传感器数据并控制飞行姿态。

枭龙Block3采用了与歼-10C同代的数字化电传飞控系统，每秒能处理超过12万次数据运算，可在0.01秒内完成极端动作下的姿态修正。

央视新闻报道中提到，这套系统还集成了“过失速保护”功能。

一旦检测到飞行姿态异常，会自动调整舵面防止失控。动力系统是战斗机的核心。

枭龙Block3换装了中国自主研发的涡扇-13E发动机，推力从8.3吨增至9.5吨。

更关键的是，这款发动机采用了双余度数字控制系统。

当一套电路故障时，另一套可在0.05秒内接管控制，大大提高了可靠性。为了承受倒飞时的巨大应力，枭龙Block3的机身采用了新型复合材料，重量比传统铝合金减轻了，但强度却提升了。

机翼和尾巴上还加了"小翅膀"（涡流发生器），专门在倒飞时"抓"住空气，让飞机不打滑。

02

中巴联手造飞机

这事得从20多年前说起。

90年代末，巴基斯坦空军的老飞机像"老爷车"，急着换新款；

中国呢，想练手造先进战机，但单独研发太贵。

两国一拍即合：各出50%的钱，一起设计、一起生产，这就是"枭龙模式"。

巴基斯坦天天跟印度对峙，知道战场上需要啥——比如飞机得能快速起降、维护简单。

中国有技术底子，比如歼-10用的DSI进气道（一种能减少阻力的设计），先在枭龙上试验，成熟了再用在自家战机上。

这叫"技术共享，风险共担"。研发一架新战机得花几百亿，中巴平摊，压力小多了。

印度自己搞的"光辉"战机，折腾30年花了200亿，枭龙研发成本只有它的1/3。

而且巴基斯坦有生产线，自己能组装，零件坏了不用等国外发货，省钱又省心。巴基斯坦有了枭龙，空中力量能跟印度掰手腕；

中国通过这项目，在南亚刷了存在感，还练了国际合作的手。

现在巴基斯坦不光自己用，还帮着卖枭龙给缅甸、尼日利亚，赚了钱一起分，双赢。

枭龙凭什么突围？

现在全球有十多个国家买了枭龙，订单超过60亿美元。

它不像美国F-16、俄罗斯苏-30那么有名，却成了中小国家的"香饽饽"。枭龙最新款Block3，性能接近法国“阵风”的RBE2雷达（探测距离140公里），价格却只要6000万美元，不到F-16V的1/3。

高配版价格只有别人的一半，谁不心动？2025 年印巴空战，枭龙用 PL-15 导弹在 180 公里外击落印度 "阵风" 战机，而 "阵风" 的导弹最远只能打 150 公里，根本够不着。

更绝的是，它带的CM-400导弹以4.5倍音速突破印度防空系统，把对方雷达炸了。而且，中国卖飞机不是一锤子买卖。

帮买家建维修厂、培训飞行员，零件库存联网，哪里坏了48小时内全球送货。

比如阿塞拜疆买的枭龙。

还能装土耳其的导弹，中西武器混搭着用，灵活度拉满。

03

小国，更渴望平等

小国买武器最怕啥？

不是价格贵，是买完得跟着大国屁股后面走。

美国玩的是"武器捆绑"的老套路。

举个例子，当年土耳其想买俄罗斯的S-400防空导弹，美国直接把土耳其踢出F-35战机项目，还断供发动机零件，逼得土耳其最后只能低头。

放到枭龙身上，美国能咋搞？

卡脖子零件。

美国一句话就能让这些企业"断供"。

比如2018年，就曾对巴基斯坦的F-16战机断供过维修部件，导致巴军20%的F-16趴窝。

哪个国家敢买枭龙？

美国可能给你扣个"破坏稳定"的帽子。

比如对缅甸军政府说"买枭龙就冻结你的海外账户"，对尼日利亚说"不买F-16就取消援助贷款"。

美国卖武器时总要加个"条款"。

比如要求买家在联合国投票时跟美国站队，或者允许美军使用其军事基地。

小国买了美国飞机，就像签了"卖身契"，以后在国际上说话都得看美国脸色。

印度更阴，专门在背后说坏话。

为啥？

因为枭龙抢了印度"南亚老大"的风头。

印度媒体天天吹自家的"光辉"战机，却到处说枭龙。

印度自己的幻影战机年均坠机5次，却只字不提。

对尼泊尔、斯里兰卡这些南亚小国，印度放话"买枭龙就是站在中国那边，以后别想跟我搞好关系"。

还拿经济援助威胁。

比如2025年马尔代夫想买枭龙，印度立刻削减对其渔业补贴，逼得马尔代夫只能暂时搁置订单。

小国心里跟明镜似的：

我就想买架能保卫领空的飞机，犯不着被大国当枪使。

想买就买，没人管你站队。

比如非洲的尼日利亚，以前买美国F-16时，美国要求他们必须配合反恐行动，结果误伤平民被国际社会骂。

现在买枭龙，中国只问"你要几个挂架、啥武器配置"。

至于你怎么用，跟谁好，一概不管。

2025年尼日利亚用枭龙打击走私油轮，完全按自己节奏来，不用跟美国报备。

零件自主，不怕被卡脖子。

枭龙82%的零件都是中巴自己生产，发动机是中国涡扇-13E，雷达是南京14所的有源相控阵，连螺丝钉都是巴基斯坦本土工厂造。

比如缅甸买了枭龙后，中国直接帮他们建了零件生产线，就算美国断供，自己也能生产80%的常用部件，再也不怕被卡脖子。

而且想赚就赚，允许中间商赚差价。

巴基斯坦自己能组装枭龙，还能帮着卖。

比如阿塞拜疆买了40架枭龙，巴基斯坦负责培训飞行员，中国提供技术支持，最后阿塞拜疆还能把二手枭龙转卖给亚美尼亚。

只要不用于侵略，中巴都不管。

这种开放生态，美国根本做不到，因为美国规定"卖出去的武器不能转卖第三国"。

其实很多小国心里清楚，枭龙性能不是顶尖，但胜在不惹事。

比如东南亚的柬埔寨，以前买俄罗斯苏-30，结果俄罗斯要求他们在南海问题上站队，现在转向枭龙，就图个"清净"。

还有中亚的乌兹别克斯坦，用矿产换枭龙，既解决了外汇不足，又不用加入任何军事联盟。

美国和印度不懂：

小国要的不是"全球顶尖战机"，而是"能保护自己，又不被绑架"的伙伴。

枭龙的聪明之处，就是把"生意归生意"分得明明白白——你买我的飞机，我帮你提升战力，咱俩互不干涉。

这才是小国最想要的平等合作。

正如巴基斯坦空军将领所说：

“枭龙不是最好的战机，但它是最适合我们的战机。”

04

枭龙的未来

尽管枭龙表现亮眼，但仍面临两大挑战：

一是发动机依赖进口（早期型号使用俄罗斯RD-93）；

二是隐身性能不足。

不过，中国已开始着手解决这些问题：

涡扇-13E发动机已实现量产，推力和可靠性大幅提升。

枭龙Block3的DSI进气道和隐身涂层设计，使其雷达反射截面积（RCS）降至0.1平方米，接近准隐身战机水平。

未来，枭龙可能向两个方向升级：

一是推出隐身改进型，通过优化气动布局和使用吸波材料，进一步降低RCS；

二是整合无人机协同作战能力，让枭龙成为“空中指挥节点”，带领无人机群执行侦察、攻击任务。

这些升级，将让枭龙在未来空战中更具竞争力。(责任编辑：卢其龙 CM0882)