6月7日，乌克兰国防部宣布，乌军F-16战斗机在俄罗斯库尔斯克州附近击落了一架俄军苏-35S战斗机。如果这一消息属实，这将是俄乌战争爆发以来俄军损失的第8架苏-35，而更令人震惊的是，这架号称“四代机之王”的先进战机竟在俄本土附近被击落。这一事件引发了广泛讨论：为何俄罗斯最先进的非隐身战机频频折戟？

F-16作为一款服役近50年的老将，可以说是全球装备最为广泛的一款战机。苏-35是俄罗斯空天军现役最先进的四代半重型战斗机，由苏-27深度改进而来，配备117S矢量推力发动机、N035“雪豹-E”无源相控阵雷达，并具备超强机动性和超视距作战能力。

理论上，苏-35在空战中应能压制西方大多数四代机，包括F-16。然而，俄乌战争的现实却截然相反，自2022年开战以来，俄军已损失至少8架苏-35，其中大部分被乌军防空导弹击落。此次库尔斯克空战若确为F-16所为，将是苏-35首次在空对空对抗中被击落，对俄军士气打击极大。

苏-35的“雪豹-E”雷达虽探测距离远，但抗干扰能力弱，且缺乏现代有源相控阵雷达（AESA）的精准锁定能力。相比之下，乌军F-16虽为二手货，但可能获得北约升级，配备AIM-120D中距弹，在超视距作战中占据先机。俄军缺乏体系化作战支持，如预警机和电子战掩护，而乌军则依赖北约情报共享和数据链支持，形成“以体系打单机”的优势。

F-16自1978年服役至今，虽已不算先进，但在北约现代化升级和战术体系支持下，仍能对苏-35构成威胁。关键在于F-16在体系作战中的优势，例如AIM-120导弹射程超过100公里，采用主动雷达制导，发射后无需载机持续照射，而俄军R-77导弹性能稍逊，且数量有限。此外，北约情报支援也是重要支撑，乌军F-16可能得到北约预警机或地面雷达引导，实现“先敌发现、先敌开火”。北约国家的电子压制优势也让俄罗斯苏-35的电子对抗能力不足，若F-16配备AN/ALQ-211干扰吊舱，可进一步削弱俄军战机的雷达效能。

此次库尔斯克空战，若乌军F-16确实击落苏-35，最可能的战术是：北约提供实时空情，F-16隐蔽接近至AIM-120有效射程内，趁苏-35未察觉时发动突袭。苏-35的频频损失暴露了俄空天军的深层次问题，包括缺乏体系化作战能力、飞行员训练不足以及防空指挥混乱。俄军预警机数量不足，电子战能力较弱，导致苏-35在复杂电磁环境下容易成为“瞎子”。飞行员可能过度依赖地面指挥，缺乏自主空战能力，一旦脱离地面雷达覆盖，容易被伏击。近期俄军将陆军防空部队划归空天军统一指挥，试图解决协调问题，但短期内仍难改防空漏洞。

苏-35神话破灭，此次F-16击落苏-35的事件标志着俄乌空战进入新阶段。F-16的参战使乌军首次具备对俄军战机的主动猎杀能力，未来可能进一步威胁俄军前线轰炸机。若俄军无法有效应对F-16，可能被迫减少苏-35前线出动频率，或依赖S-500防空系统进行远程拦截。此次战果证明，北约的情报、数据链和武器支援仍是乌军抗衡俄军的关键，未来西方可能加速提供更先进战机。这场空战不仅是战机性能的较量，更是作战体系的对抗。

(责任编辑：张蕾 TT0001)