六代机的协同作战方式与传统模式大相径庭，这与其先进的电子设备和电子能力密切相关。六代机不仅需要具备战斗机的功能，还必须兼任预警机的角色。在印巴空战中，歼10的表现已令人印象深刻，但六代机的情况则完全不同。

六代机的标准包括高度隐形和高速高空飞行能力。例如，歼36能在2万米高空巡航，作战半径达到3000公里；歼50的作战半径也在2200公里左右。现有的预警机很难跟上这样的速度和高度，即使能够跟随，其隐形能力也无法与六代机匹配，反而可能成为暴露目标。因此，六代机必须体积较大，以容纳更多的设备，从而实现自我指挥和控制功能。歼36的任务是居高临下监视第二岛链前后的敌机和敌舰，这对工程师来说是一个巨大的挑战。

六代机的另一个特点是它作为系统之系统的中心，主要体现在与无人忠诚僚机之间的协同作战。卫星、地面雷达和战舰可以进行数据链共享，但它们难以跟上六代机的速度和机动性。因此，六代机必须配备强大的雷达系统。这种雷达不仅要有机载火控雷达，还要具备广泛的独立搜索范围，覆盖前后左右各个方向。多阵面相控阵雷达是必备的。

珠海航展上曾展出三阵面相控阵雷达，而歼36由于其较大的机身和充足的电力，可以承载更先进的雷达设备。除了机头部分，飞机两侧和后部也需安装雷达。例如，在机身和机翼连接处可以放置长条形状的相控阵雷达，以确保300度的角度侦测范围。此外，六代机在2万米高空向下俯视的能力也非常重要。据国外专家分析，歼36腹部下方的大型有源相控阵雷达天线尺寸很大，估计超过一米。中国的米波雷达和相控阵天线联合侦测技术使得歼36在设计上放弃了空中格斗能力。

至于隐身蒙皮充当雷达天线的说法，目前尚难证实。(责任编辑：张佳鑫)