中美贸易刚刚进行一轮接触，气氛尚未回温，美国总统特朗普就火速“变脸”。据《纽约时报》5月28日报道，美国商务部已暂停部分向中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）出口产品和技术的许可证。虽然美方尚未公开承认此事，但消息一出，业内震动不小。这一举动被普遍视作是针对中国国产大飞机C919的直接打压，更被解读为特朗普对华投下的第一颗“精准炸弹”。

C919：撬动寡头市场的“中国方案”

C919是我国自主研发的首款喷气式干线客机，首架飞机于2022年12月交付东航，并在2023年5月完成首次商业飞行，随后便陆续投入北京、上海、广州、杭州等地的航线运营。C919的问世不仅填补了中国在这一领域的空白，也打破了长期以来波音与空客在国际商用客机市场的垄断局面。

在价格方面，C919极具竞争力。波音737 Max 8单架售价约为1.216亿美元，空客A320neo价格为1.1亿美元，而C919目录定价在0.99亿至1.08亿美元之间，采购合同中还可享受更大折扣。按合同价计算，同级别C919价格比两大巨头低10%-20%左右。

正是这种高性价比优势，让C919成为全球航空公司关注的焦点。不仅瑞安航空CEO奥利里公开表示“只要便宜，我们就买”，哈萨克斯坦、印尼、越南等国航空公司也开始积极考虑采购C919。截至2024年底，中国商飞已交付16架C919，并收获了千余架订单。更令人振奋的是，中国商飞计划至2029年将年产量提升至200架。

特朗普为何此时“挥刀”？

外界分析认为，特朗普政府对中国商飞“开刀”，并非仅仅因为C919威胁到波音的市场份额。背后更深层的原因，是对中国关键资源出口管制的反击。

今年4月，中国开始对7类中重稀土相关材料实施出口限制。这些矿产在全球汽车制造、航空航天、半导体以及军事装备制造领域有着举足轻重的地位。而特朗普正积极推动所谓“制造业回流”和“重塑国防科技”，一旦失去来自中国的稀土原材料供应，美国那些纸上谈兵式的宏大计划恐怕难以落地——例如他在选举造势时提出的“六代机F-47”和“金琼导弹防御体系”，没有这些矿产，恐怕连PPT都不好画。