日前，Axios/Harris100美国最知名品牌调查公布结果，马斯克旗下品牌声誉急剧下跌。调查显示，特斯拉的排名从2021年的第8名大幅降至2024年的63名，2025年进一步跌至95名，相比之下竞争对手丰田排名第4，福特第60名；SpaceX排名86，它的业务不是面向消费者，在普通民众中间的知名度可能对其业务影响不大；X排在98名，基本上垫底，排在它后面的是特朗普集团和Spirit Airlines。

马斯克一边用各种方式占据头条，某些得益于他重新专注于自己的公司。一个月前，在特斯拉的财报电话会议上，马斯克宣布他在政府效率部门的工作已基本完成，但计划每周花一到两天时间“处理政府事务，只要总统允许”。

SpaceX将为美国宇航局的“阿尔忒弥斯三号”任务提供星舰，将其作为月球着陆器使用。这是美国宇航局登月计划的一部分，旨在几年内将美国宇航员送回月球表面。不过马斯克试图将此转变为火星计划，并可能由他来领导。他说：“我们要么在月球上建立基地，要么就应该将人类送上火星。”马斯克还表示，作为火星计划的一部分，SpaceX明年将向火星发射大约五艘星舰。虽然飞船不会搭载宇航员，但会配备特斯拉制造的Optimus人形机器人。

特斯拉正拼命尝试从销售汽车转向销售自动驾驶出租车，可能需要联邦监管机构的帮助，而这些监管机构迄今为止一直对马斯克关于自动驾驶的说法持怀疑态度。在股东们重新批准了他巨额的薪酬方案后，马斯克暗示，这有望将该公司的市值推高至30万亿美元以上。日前，特斯拉已在奥斯汀的公共道路上成功测试了一辆无人驾驶的Model Y SUV，这是该公司为公开推出机器人出租车服务做准备的一个里程碑事件。测试期间，一名工程师坐在乘客座位上，但车辆在没有任何远程控制的情况下自主运行。这一进展是为公开提供服务做准备的过程，在此之前，特斯拉已经进行了安全驾驶员载运公司员工在奥斯汀周围的试运行。马斯克强调，机器人出租车网络最初将使用消费者车型，之后将使用一种名为Cybercab的专用车辆，这将在特斯拉未来的商业模式中发挥关键作用。