近日，一段马斯克接受采访的视频引发了业界广泛关注。在这段采访中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克坦言，已有不少全球知名汽车制造商与特斯拉接洽，探讨关于自动辅助驾驶系统（Autopilot/FSD）的授权合作。他强调，特斯拉对这一合作持非常积极且开放的态度。

事实上，马斯克并非首次表达类似立场。早在两年前，他就曾在公开场合表示，特斯拉愿意向其他车企开放其超级充电网络，甚至包括旗下的自动驾驶系统和其他核心技术。如今，随着自动驾驶技术的快速演进，FSD系统逐步走向成熟，马斯克再次释放授权意愿，背后不仅是技术自信，更是一种有战略意图的布局。

FSD，即Full Self-Driving（完全自动驾驶），是特斯拉近年来主推的核心技术之一。虽然当前尚未真正实现“完全脱手”，但其辅助能力已在全球范围内拥有相当广泛的用户基础与数据积累。此次马斯克愿意将该系统授权给其他厂商，毫无疑问是一种对自身技术稳定性和领先程度的背书。

从行业角度来看，这一开放信号无疑为自动驾驶领域带来了新的变量。首先，它可能打破目前各家车企“各自为战”的封闭格局，推动行业向平台化、标准化发展。在自动驾驶这一复杂系统中，从零开发一套成熟解决方案所需的时间与成本极高，对于多数传统车企而言，与其“闭门造车”，不如寻求与技术领先企业合作，借助其技术积累缩短研发周期，提升产品竞争力。

其次，这也有助于推动整体自动驾驶技术的落地速度。FSD系统如果被更多车企采纳，无论是在算法训练还是数据反馈上，都将获得更大规模的实际应用场景支持，有利于技术持续迭代和精度提升。更广泛的部署，也意味着车辆在复杂交通环境下的表现将更加稳定，进一步提升道路安全性。