在5月20日开幕的马来西亚兰卡威航展上，中国展台上的歼-10CE战斗机吸引了众多国外军政代表团和观众的目光。这款战斗机近期在实战中表现出色，引起了广泛关注。军事专家表示，以歼-10系列为代表的中国新锐装备正在改变全球对中国军队和军工能力的印象，甚至影响了世界军工格局。

西方媒体通常简单地将歼-10描述为“由中国自行研制”，但其意义远不止于此。上世纪80年代，中国空军主力是第二、三代战斗机如歼-6、歼-7、歼-8系列，与世界航空强国的先进战机存在明显差距。当时，美国、苏联等国已普遍装备F-14、F-15、米格-29、苏-27等四代机，甚至在歼-10首飞前，美国的五代机F-22验证机已经首飞。在此背景下，歼-10的成功研制缩小了中国与航空强国之间的技术差距，标志着中国成为少数能够研发四代机的国家之一。更重要的是，歼-10项目锻炼出一支有经验的设计团队，为中国后续战斗机发展奠定了坚实基础。

通过歼-10的研制，中国掌握了先进战斗机气动布局技术，突破了全权限三轴四余度数字式电传飞控系统技术，带动了先进涡扇发动机的研制，并开发了高度综合化、数字化的航电系统。这些成就为中国战斗机的发展提供了重要支持。歼-10的成功不仅提升了中国空军的实力，也缓解了国家安全压力，改变了与周边国家及地区的空中力量对比。

自2006年歼-10服役以来，它迅速成为中国空军的主力战斗机，并多次参与国内外各种公开活动与演习。2008年，歼-10首次亮相珠海航展；2009年，在新中国成立60周年国庆阅兵式上，歼-10以5机编队飞越天安门广场接受检阅。此后，歼-10频繁出现在国际联合演习中，展示了其实战能力和可靠性。

八一飞行表演队换装歼-10A和歼-10S后，成为中国使用四代机进行飞行表演的少数队伍之一。2023年，该队换装了歼-10C战斗机，使中国成为继美俄之后第三个使用四代半战斗机作为表演机的国家。歼-10C的大型背鳍设计增加了内部电子设备空间，提高了航向稳定性，使其更适合飞行表演。

近年来，歼-10系列战斗机成为中国航空工业对外展出的明星产品，多次在全球知名防务展上展出。在此次兰卡威航展上，歼-10CE备受关注，许多国外民众纷纷与其合影留念。歼-10CE的实战表现打破了西方对其缺乏实战经验的刻板印象，证明了其性能与西方技术相当。张学峰认为，歼-10不仅是中国的“争气机”，更成为中国国防工业的一张闪亮名片，展示出中国在军工领域的智慧和方案。(责任编辑：张小花 TT1000)