截至2024年10月，参与“生产关联激励计划”的企业共实现产值1519.3亿美元，仅为设定目标的37%；与此同时，印度仅发放17.3亿美元的激励资金，还不到分配资金的8%。

这项计划今年3月被爆将被叫停，无异于再次从侧面印证“在印度制造”前途未卜。《环球时报》援引路透社报道称，4名印度政府官员爆料印度政府搞了4年、规模达230亿美元的制造业扶持计划未能实现目标，该计划将不再延期。

有印度智库学者语带失望地表示，“如果这种大型计划都失败了，你还指望什么能成功呢？”该学者续指，“生产关联激励计划”可能是印度想要振兴制造业的最后一次机会，如今机遇似乎已错失，莫迪政府需要加倍努力才能吸引更多外资。

事实上，严峻的营商环境及供应链短板等问题，皆是印度制造业存在的痼疾。

长期以来，印度严峻的营商环境令外国投资者却步，世界银行发布的《2020年全球营商环境报告》中，印度依旧被认为是“全球最难做生意的国家”之一。

印度政府智库“Niti Aayog”承认印度在承接中国转移投资方面“成果有限”，并表示越南、泰国、柬埔寨和马来西亚等国凭藉更低廉的劳动力、简单税制、低关税以及积极的自由贸易协定令出口规模扩大，而印度则落后。

此外，供应链短板更是印度制造业无法翻越的“高山”。以电子制造业为例，根据日本野村证券的分析，印度持续依赖中国提供iPhone等电子产品所需的原材料和零件，限制了印度从这一波供应链转移中获利的能力。印度国家转型委员会数据显示，2024年印度零部件本土化率仅约35%。

有分析指出，只有当更多手机零件在本地制造时，印度从iPhone生产中获得的收益才会增加。据测算，目前每部在美国销售的iPhone，苹果可赚逾450美元，但印度仅获少于25美元，尽管出口统计会将整部iPhone的售价（约1,000美元）列为印度出口额。

就在印度政府与媒体还沉浸在印巴冲突“赢麻了”的叙事时，做着“世界工厂”梦但却痼疾缠身的印度制造业，也依旧没有梦醒。(责任编辑：卢其龙 CM0882)