达索公司股价暴跌的背后，是印度军工采购的“信任危机”。路透社分析指出，印度此次军购的36架“阵风”中，仍有26架未交付。若后续战机继续在实战中被击落，印度可能面临大规模退货风险。而更严重的是，印度对“阵风”的质疑将波及全球市场——塞尔维亚、埃及等国的订单或将因此动摇。

巴基斯坦军方发布的残骸照片，更是给达索一记重击。从“阵风”发动机部件到加油装置，细节清晰可见。尽管法国政府尚未表态，但达索内部人士透露，公司已开始研究如何应对“客户满意度危机”。

这场冲突暴露了印度军工战略的根本性错误。印度军购的逻辑始终围绕“买贵的，不买对的”。据《印度教徒报》报道，印度空军现有装备中，70%为进口产品，但这些装备彼此割裂，无法形成体系化作战能力。而巴基斯坦则通过中巴合作实现了“枭龙”Block3、歼-10CE与ZDK-03预警机的无缝衔接，构建了完整的作战体系。

更致命的是，印度将“阵风”视为对抗中国的“万能钥匙”。然而，当“阵风”连巴基斯坦的歼-10CE都打不过时，其应对中国歼-20的能力更值得怀疑。一位匿名军事专家直言：“印度以为买的是装备，其实买的是‘装备依赖症’。”

印度当前的困境，不仅是军事采购的失败，更是战略思维的破产。据路透社统计，印度国防预算高达790亿美元，却无法解决装备兼容性和后勤保障问题。而巴基斯坦仅凭76亿美元的预算，却通过“体系化能力”实现了“以少胜多”。

对于莫迪政府而言，这场“阵风”危机或许是一次警钟。如果继续沉迷于“买买买”的幻觉，印度的军事现代化只会越陷越深。反之，若能正视自身短板，推动军工自主化和作战体系整合，或许还能在南亚地缘博弈中找到出路。

从4月的军购豪言到5月的“阵亡”现实，印度的“战略升级”剧本彻底崩盘。3亿美元一架的“阵风”，换来的却是战场上的狼狈撤退。这场冲突不仅暴露了印度军工的脆弱，也揭示了一个残酷的真相：现代战争不是装备的简单堆砌，而是系统与体系的较量。

而对于达索公司而言，这或许只是噩梦的开始。当印度军方开始质疑“阵风”的可靠性时，法国军工的全球信誉也将面临严峻考验。(责任编辑：张佳鑫)