5月2日，有消息称中国空军编队赴埃及参加军演，并与埃及米格-29M机队一同飞越了吉萨金字塔。鉴于歼-10CE和霹雳-15E在南亚的出色表现，埃及空军采购歼-10CE甚至向中航工业作战体系转变的可能性越来越大。

这次联合机队由运油-20A率领四架歼-10C/S和四架米格-29M在前，空警-500率领两架米格-29在后，引发了关于埃及可能打包采购歼-10CE、空警-500E和运油-20BE，与现有米格-29M联合作战的猜测。

埃及空军装备了300多架第四代战斗机，但实际战斗力并不匹配。主要原因在于缺乏先进的辅助战机，如预警机和空中加油机，以及先进的中距空空导弹。此外，战斗机来源复杂，涉及美欧法多个国家，导致资源浪费严重。

印度空军也面临类似问题，装备了300多架四代战斗机，供应渠道复杂。尽管如此，印度在面对巴基斯坦空军ZDK-03、歼-10CE和霹雳-15E组合时仍处于劣势，这给埃及空军带来了启示。

埃及现在不仅接近获得歼-10CE和霹雳-15E，还有机会获取更强大的升级体系。例如，空警-500E和“运油-20BE”已经在多个防务展上亮相。最重要的是，这些装备在联合军演中的表现已经得到了验证。

当前的局面是，中航工业以歼-10CE为核心的作战体系已在埃及进行了详细展示，并通过印巴对峙得到检验，出口许可也没有问题。如果埃及决定成体系购入，那么这次复杂的军演和米格-29M与中国战机的深度混编，可能是为了给现有的四十多架米格-29M找出路。

现代空中作战越来越强调体系建设，多方采购战斗机的模式效率低下。印度维持两种作战体系已非常勉强，埃及三条路并行显然不可持续。埃及要么继续依赖欧美，接受伪多元化，要么转向新的作战体系，实现中美核心的新时代。(责任编辑：张蕾 TT0001)