韩媒：担心亏损，韩企在美建厂不敢投产，考虑“哭着吃芥末式”投资 高昂成本与关税压力增大！韩国媒体ISPlus报道，随着美国政府“对等关税”引发的混乱加剧，一些韩国企业考虑在美国进行不情愿的投资。这种做法被比喻为“哭着吃芥末”。然而，越来越多的韩媒质疑这种方式的效果。台积电2024年年报显示，其在美国亚利桑那州的新厂亏损142.98亿元新台币，近四年累计亏损超过394亿元。这一消息让正在美国得克萨斯州泰勒市建设晶圆代工厂的三星电子感到担忧。尽管台积电美国工厂已满负荷运转，但因大规模设施投资和高昂劳动力成本，盈利能力持续恶化。

《朝鲜日报》认为，即使在晶圆代工市场几乎一家独大的台积电都出现了大规模亏损，而尚未成功吸引大型客户的三星电子晶圆代工事业部，从生产设备搬入之时起就可能陷入亏损。由于韩国国内工厂也持续出现季度亏损，在生产和运营成本更高的美国，三星晶圆代工厂可能面临更加不利的局面。截至22日，三星电子位于得州泰勒工厂的建设进度已达99.6%，基本完工，但公司仍在犹豫是否下单设备。虽然对外表态称泰勒工厂将在2026年按原计划投入运营，但普遍预计销售额将会偏低。

美国政府已预告将对半导体征收至少25%的关税。一位熟悉三星电子的业内人士表示，鉴于三星持续推迟设备投入，很可能在搬入时面临高额关税。此外，派遣所需劳动力困难，人力招聘成本也将增加。阿斯麦的极紫外光刻设备每台成本高达5000亿韩元，仅关税一项就可能达到数千亿韩元。

除三星电子外，SK海力士也在推进美国建厂项目。韩国业界认为这些企业需重点关注建筑及运营成本的效率问题。当前原材料供应链风险加剧，再加上美国政府可能削减半导体补贴的传言，使得像台积电那样遭遇大规模亏损的可能性显著提升。

现代汽车与起亚暂时依靠本地库存应对美国汽车关税，但现有库存预计不久将耗尽，届时关税影响将全面显现。KB证券预测，美国征收25%汽车关税将导致现代汽车和起亚的营业利润分别减少3.4万亿韩元和2.3万亿韩元。今年3月底，韩国现代钢铁公司宣布将在美国投资60亿美元后，股价遭投资者持续抛售。该项目是现代汽车集团在白宫宣布的210亿美元对美投资计划的一部分。此后不久，美国政府宣布对进口汽车征收25%的关税，且韩国产品不在豁免名单之列。自宣布投资以来，现代钢铁股价已下跌21.2%，分析人士警告称，这笔投资可能会加重这家企业的财务压力，公司可能不得不缩减新工厂的产能。