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三天两架波音客机被中方退回 关税战影响显现

2025-04-22 16:51:45 来源:财经杂志

三天两架波音客机被中方退回 关税战影响显现!中美关税战中,波音公司受到了较大影响。三天内,连续两架波音飞机被中方“退货”。4月21日,一架原计划交付给中国航空公司的737 MAX飞机从波音位于浙江舟山的工厂起飞,返回美国西雅图的生产基地。此前在4月19日,一架原计划交付给厦门航空的737 MAX飞机也被退回美国,落地时已喷涂上厦门航空的蓝色涂装。

关于飞机“退货”的具体细节尚不清楚,可能是延后交付、改变引进方式,也可能是彻底取消订单。面对当前125%的对美高额关税,中国航空公司只好暂时“拒收”波音飞机,并密切观察国际形势以制定后续应对措施。航空业希望中美能就关税达成协议,使飞机恢复正常接收。但也存在一种可能,即中方彻底取消接收,这些飞机将被波音转交给其他航司。

三天两架波音客机被中方退回 关税战影响显现

目前波音飞机供不应求,官网显示有超过6300架飞机待交付。马来西亚航空已表示有兴趣接手这些中方暂停接收的飞机。根据航班追踪数据,在特朗普宣布加征关税前几周,至少四架新的737 MAX飞机停放在舟山,但如今这些飞机能否按计划交付给中国航司仍存疑。波音在中国还有130架飞机等待交付,包括瑞丽航空的42架和南方航空的30架等。

波音737 MAX飞机交付中国的流程通常是:在美国西雅图工厂完成大部分制造流程后,飞往舟山进行内饰安装、喷漆涂装和试飞等准备工作,最终由中国航司接走。舟山波音完工中心成立于2018年,作为中美工业合作的标志性工程,大大方便了中国航司接收波音飞机,这也是波音公司在海外的首个此类工厂,凸显了中国市场的重要性。

然而,自2018年成立以来,波音舟山工厂经历了多次挫折。由于737 MAX机型在2018年和2019年发生两起致命事故,中方停止接收直至2024年才陆续恢复。积压的737 MAX飞机订单还未完全交付,又遭遇中美关税战。波音公司不仅在交付方面受到影响,其供应链也面临挑战。波音在中国拥有35家以上的直接供应商,参与所有在产机型的制造。波音在中国的业务每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元。波音首席执行官凯利·奥特伯格表示,关税对波音供应链和出口能力的影响令人担忧。

2024年全年,波音公司收入为665亿美元,交付民用飞机348架,同比分别下降14%和34%,亏损118亿美元,这是波音自2020年以来的最大亏损。波音没有提供2025年的财务目标。(责任编辑卢其龙 CM0882)

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