关于特斯拉计划推出的低成本版Model Y（内部代号为E41），路透社报道该车型将被推迟，生产时间推迟到第三季度到明年初不等。如果这确实是特斯拉计划推出的低价车型，且2025年完全不会生产，投资者无疑会感到失望。特斯拉目标2026年在美国生产25万辆这种更便宜的Model Y，这款新车也计划最终在中国和欧洲生产。目前，美国市场上Model Y顶配版本的售价约为4.9万美元（未计入7500美元税收抵免）。未来推出的E41将比现款Model Y更小，生产成本预计降低20%。

但《巴伦周刊》分析称，路透社的报道存在几个疑点，建议投资者等下周特斯拉的财报和马斯克的回应。首先，路透社描述的可能只是Model Y的一个简化版本，而非市场期待的全新低价车型。华尔街分析师普遍预期特斯拉的新车型会比Model Y更小，可能基于计划2026年销售的Cybercab设计。其次，路透社曾在2024年4月报道特斯拉停止开发低价车型，转而专注于robotaxi，但马斯克当时在X平台上否认了这一说法。随后特斯拉在同年10月发布了Cybercab机器人出租车，同时坚持继续开发低价车型的计划。

特斯拉定于下周二公布季度业绩，新车型的计划将成为投资者关注的主要问题。美国《纽约时报》等媒体援引多名知情人士消息称，美国总统特朗普已撤换由政府效率部牵头人马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利。沙普利任职时长只有72小时，甚至还来不及开始工作就被迫离职。对沙普利的任命引发了财政部长贝森特与马斯克之间的权力斗争。最终，贝森特成功说服特朗普撤回这一任命决定。这一决定出现在马斯克最近几周在特朗普身边出现频率降低的背景下，可能标志着马斯克在政府内部影响力的下降。

据报道，沙普利是国税局资深探员，他曾因指认司法部用拖延手段妨碍调查前总统乔·拜登之子亨特·拜登的税务案件而在保守派圈子中声名大噪。当地时间4月4日，美国国税局计划开始裁员25%，裁员约2万人。这是美国总统特朗普和马斯克牵头的“政府效率部”工作的一部分。根据《华盛顿邮报》和知情人士获得的记录，美国国税局宣布将取消其民权和合规办公室，从负责保护纳税人在税法、审计和调查中免受歧视的部门解雇约130名员工，剩余员工将被调到其他部门。(责任编辑：卢其龙 CM0882)