车企囤货涨价、药企研发承压，特朗普关税下全球产业链重构风险高企 行业面临双重压力！美国总统特朗普就任后不久，便在全球范围内发起了多轮关税行动。美国东部时间4月9日0时，北京时间4月9日12时，白宫宣布实施所谓的“对等关税”，影响全球经济体。钢铝、汽车、芯片乃至药品均成为目标。

汽车产业首当其冲。特朗普此前已宣布对所有外国制造的汽车加征25%的关税，导致跨国协作紧密的汽车供应链体系出现裂缝。特朗普在4月9日表示，对大部分国家暂停征收关税90天，但仍保留了10%的通用关税。

对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉指出，这一政策将产生双重削弱效应：一方面，进口限制直接压缩美国汽车市场的国际参与度；另一方面，本土市场规模收缩将反向制约汽车制造业的扩张潜力，形成“市场-生产”的双向萎缩闭环。

制药产业也受到影响。特朗普称美国将对药品征收关税，并认为这将促使制药公司在美设厂。然而，制药公司已在为可能实施的关税计划做准备。欧洲制药公司在与欧洲委员会主席冯德莱恩的会议上警告称，美国的关税将加速行业从欧洲转向美国的趋势。

奥迪和捷豹路虎等车企因关税政策调整而面临困境。奥迪决定暂停向美国经销商交付新车，捷豹路虎也宣布暂停一个月内向美国出口整车。美国本土汽车产业同样遭受重创，密歇根州成为贸易战的“实体战场”。汽车行业高管们大量囤积进口零部件，成立“作战室”以研究如何削减成本。

斯特兰蒂斯公司宣布裁撤五家美国工厂的900名员工，并暂停加拿大和墨西哥的两家装配厂生产业务。通用汽车通过加速进口等短期措施抵消部分关税成本，但若被迫将更多生产从墨西哥转移至美国，劳动力成本将大幅上升。