中国海军003型航空母舰“福建”号在完成第七次、为期一周的试航后，将于4月1日返回江南造船厂码头。根据之前“辽宁”舰和“山东”舰的试航频率，“福建”号预计再进行两三次试航后就会交付人民海军，今年内有望加入海军战斗序列。

此次海试中，“福建”号航母进行了多个重要科目测试。首先是备受关注的海上电磁弹射试验。尽管此前已有传言称中国将进行首次海上电磁弹射试验，但尚未有实锤消息。从第五次和第六次试航的情况看，飞行甲板上出现了黑色轮胎胎印，表明舰载机已完成触舰复飞科目。国防部新闻发布会上发言人的笑容进一步增加了外界对电磁弹射试验成功的信心。

其次，卫星图片显示“福建”号在渤海湾进行了机动性能试验，包括连续S型航路和小半径转弯。部分转弯半径可能只有航母舰长的两倍左右，这证明了“福建”号具备极强的机动性能，动力系统和转动轴系配合良好，体现了我国在大型水面战斗舰艇动力系统的高水平研制能力。

此外，一些关于“福建”号的图片中出现了一朵云，引发了关于全舰抗冲击爆炸试验的猜测。然而，这朵云面积太大，不可能是爆炸烟云。军迷们最终认为这只是一朵巧合出现在视野中的普通云朵。

全舰抗冲击试验（Full Ship Shock Trials, FSST）旨在验证舰艇在特定情况下抗冲击力的能力。现代海战中，水面舰艇会受到多种冲击力的影响，如水中武器爆炸产生的冲击力、直接命中舰体的冲击力以及发射舰载武器时的反作用力。由于直接打击试验代价高昂，通常采用水下爆炸模拟冲击力，以验证舰体强度和电子设备的可靠性。

全舰抗冲击试验前需精心计算炸药用量和爆炸当量，并进行充分的技术准备。美国海军曾用退役的“小鹰”级航空母舰“美国”号进行过全舰冲击测试，使用反舰导弹、鱼雷、航空炸弹等反复轰炸，获取抗冲击性能数据。中国海军也在2014年进行了首次全舰抗冲击试验，对象是老的051D型驱逐舰，目前确认052D型驱逐舰也进行过类似试验。

至于“福建”号何时实施全舰抗冲击试验尚不清楚，当前的关注点主要集中在电磁弹射试验及其正式入役时间。

(责任编辑：张蕾 TT0001)