美国对等关税开征在即 汽车业面临重大影响。美国总统特朗普宣布对所有进口汽车征收25%的关税,相关措施于4月2日生效。美国财长贝森特表示,不同国家的关税可能有所不同,并非自动适用25%的标准。如果车辆在美国制造,则无需缴纳关税。
据央视新闻报道,日本政策研究大学院大学教授川崎研一认为,若美国对日本汽车行业加征关税,日本将遭受重大损失。特别是大米、牛肉等农业领域以及汽车业将受到严重影响。他还指出,日美贸易历来受益于关税下调而非加征关税。
川崎分析称,特朗普在全球范围内推行“对等关税”可能是为了改善美国的财政赤字。尽管这种做法可能会使美国的贸易平衡略有改善,但效果微乎其微。目前,美国对从日本等国进口的乘用车基本关税为2.5%,一旦被加征关税,这一比例将升至25%。根据日本汽车工业协会的数据,美国是日本汽车最大的出口目的地,2023年日本向美国出口了约148万辆汽车,占日本汽车出口总量的三分之一。
白宫发言人哈里森·菲尔兹表示,25%的关税将适用于进口乘用车和轻型卡车及其关键零部件。符合《美墨加协定》的汽车零部件将继续免征关税。许多日本车企通过加拿大和墨西哥生产基地向美国出口整车,如果这两个国家也被加征关税,日本车企将面临更大压力。例如,本田每年在墨西哥生产约20万辆汽车,其中八成出口到美国;日产每年从墨西哥向美国出口约30万辆汽车;丰田也在墨西哥有大量投资,并计划进一步扩大生产规模。
彭博高级经济学家木村太郎表示,关税是今年日本经济面临的风险之一。如果特朗普政府继续针对日本汽车产业,将对日本经济产生重大影响。日本首相石破茂表示,日本政府正在考虑采取适当措施应对美国的关税政策,并质疑美国对所有国家统一加征关税的合理性。
除了汽车领域,川崎还提到,如果美国要求日本降低农产品进口关税,日本在大米贸易方面也会受到冲击。在特朗普第一任期,日美两国曾签署“迷你版”的贸易协议,降低了部分美国农产品的关税。然而,特朗普依然坚决要求削减美日贸易逆差,希望将这一逆差缩减至零。
面对潜在的关税威胁,日本经济产业大臣武藤容治访问美国寻求豁免,但未获承诺。日本内阁官房长官林芳正对此表达了遗憾和不满,表示将与美方保持密切磋商。日本外相岩屋毅也与美国国务卿鲁比奥会面,希望美方能豁免日本。川崎建议,日本政府可以重启日美贸易协定谈判,以从中获益。(责任编辑:卢其龙 CM0882)