美国空军声称F-47将全面碾压现有五代机，但具体技术细节却始终模糊不清。宣传视频中的无尾翼隐身设计和协同无人机等概念只是现有技术名词的拼凑。项目尚未正式启动，工程开发合同金额已超过200亿美元，单机造价更是高达3亿美元，远超F-22的1.43亿美元纪录。

回顾波音近年来的表现，军用项目无不超支延期。以F-15EX为例，原计划每年生产24架，实际年交付量却少得可怜。这种“PPT造机”的浮夸做法加上波音的“烂尾专业户”特性，数千亿预算可能最终只会像泡沫一样消散。

特朗普宣称F-47将在其任内服役，但媒体普遍预测真正列装要等到2030年代。当其他国家的空中力量加速发展时，美国却把未来十年的希望押在一款连试飞都要等到2029年的“期货战机”上。这种策略更像是绝望下的无奈之举。

《华盛顿邮报》曾指出，如果2032年前拿不出可用的六代机，美军将面临至少五年的技术空窗期。美国的F-47是否能成为真正的六代机仍需观察。(责任编辑：张蕾 TT0001)