3月21日，特朗普召开了一场发布会，宣布美国拥有了自己的六代机。发布会上展示了一款名为“F-47”的战斗机PPT，号称是“史上最强战机”。特朗普声称这是人类历史上的第一架六代机。尽管中国尚未官方宣布拥有六代机，但特朗普显然对此感到满意。

这款战斗机的名字F-47充满了政治意味。特朗普宣称这个编号是“将军们的选择”，但实际上47正好对应他的总统任期序号。这种将国家武器命名权作为个人政治标签的行为令人质疑。

更讽刺的是，美国空军此前声称“技术验证机已秘密试飞五年”，但至今没有一张实际的飞机照片，只有两张扁平机身的效果图。这使得所谓的“全球首款六代机”看起来更像是自娱自乐和自欺欺人的数字游戏。

波音公司在这次竞标中获得了数千亿美元的合同。特朗普表示这是波音凭借技术胜出的结果。然而，诺斯罗普・格鲁曼和洛克希德・马丁两家公司分别因B-21项目和F-35升级延迟而无暇顾及新战斗机项目，因此波音成了唯一有空闲的公司。

近年来，波音公司的表现并不理想，737MAX丑闻、T-7A教练机交付延期、KC-46A加油机问题频出，甚至“空军一号”改造项目也一再拖延。在这种情况下，选择波音来开发六代机可能是为了回馈其作为“政治献金老友”的支持。特朗普在任内强推F-15EX采购时，特意安排了波音前高管担任代理防长，其中的利益关系显而易见。

美国空军声称F-47将全面碾压现有五代机，但具体技术细节却始终模糊不清。宣传视频中的无尾翼隐身设计和协同无人机等概念只是现有技术名词的拼凑。项目尚未正式启动，工程开发合同金额已超过200亿美元，单机造价更是高达3亿美元，远超F-22的1.43亿美元纪录。

回顾波音近年来的表现，军用项目无不超支延期。以F-15EX为例，原计划每年生产24架，实际年交付量却少得可怜。这种“PPT造机”的浮夸做法加上波音的“烂尾专业户”特性，数千亿预算可能最终只会像泡沫一样消散。

特朗普宣称F-47将在其任内服役，但媒体普遍预测真正列装要等到2030年代。当其他国家的空中力量加速发展时，美国却把未来十年的希望押在一款连试飞都要等到2029年的“期货战机”上。这种策略更像是绝望下的无奈之举。

《华盛顿邮报》曾指出，如果2032年前拿不出可用的六代机，美军将面临至少五年的技术空窗期。美国的F-47是否能成为真正的六代机仍需观察。(责任编辑：张蕾 TT0001)