美国总统特朗普于3月21日宣布授予波音公司生产美国空军“下一代空中优势”战斗机的合同，即第六代战机项目，并将其命名为F-47。在白宫与国防部长赫格塞思共同会见媒体时，特朗普表示这将是史上性能最强、杀伤力最强的飞机。

美国空军参谋长戴维·奥尔文进一步解释称，F-47的航程将显著增加，隐身性能更先进，并且更具可持续性和支持性。据媒体报道，F-47将接替F-22成为美国空军新一代主力空中优势战斗机，整个项目的总价值高达数千亿美元，单机造价超过3亿美元，工程和制造开发合同的价值超过200亿美元。

从这一新闻中可以看出，美国似乎非常急迫地推进六代机项目。此前因成本高昂而被叫停的六代机项目如今重新启动，可能是因为中国六代机试飞的消息让美国感到压力。此外，F-47的命名也体现了特朗普个人的意图，他作为美国第四十七任总统，希望在这架飞机上留下自己的印记。

值得注意的是，美国五代机的表现并不理想，缺乏根本性的改进升级。历史上，美国也有过类似的情况，如二代主力战机F-104失败后，不得不采用海军的F-4来替代。因此，这次六代机项目交给波音公司，也反映出对洛克希德公司的不满。

关于F-47能否成功，时间和性能是两个关键因素。时间上，如果美国六代机要到2035年之后才能正式服役，而中国的六代机在此之前已经列装，这对美国来说将是一个重大劣势。性能方面，虽然美国强调了F-47的航程、隐身性能、可持续性和支持性，但这些特点与中国六代机的发展方向相似。此外，美国还需要考虑大体量远航程的超级战斗机是否能够完全替代五代机，以及如何平衡不同作战需求的问题。

中国的六代机布局显示出更为全面的考虑，既有成飞六代也有沈飞六代，以满足不同任务需求。相比之下，美国目前的六代机布局仍存在不足。

(责任编辑：张蕾 TT0001)