香港《大公报》在3月15日再次发文，批评香港首富李嘉诚旗下的长江和记拟将包括巴拿马运河两大港口在内的43个港口出售给美国财团。文章警告李嘉诚，与美国政客合作可能赚钱，但最终没有前途且会背上历史骂名。此前，《大公报》于3月13日发表题为《莫天真 勿糊涂》的评论文章。

长和本月初宣布以228亿美元向贝莱德等美资组成的财团悉数出售在23个国家营运的43个港口权益，预计此交易将带来逾190亿美元现金收入。消息发布次日，长和股价大涨21.86%。然而，这一话题迅速引发舆论热议。一些网民斥责李嘉诚是“背刺祖国的无良资本家”，呼吁官方严查。另一些网民则认为李嘉诚没做错，强调企业决策不应政治化，在商言商。

长和联席董事总经理陆法兰表示，此次交易纯粹出于商业考量，无关政治。李嘉诚选择出售这些港口，部分原因是美国总统特朗普多次对中国增强在巴拿马的影响力表示不满，并声称“中国在营运巴拿马运河”。

外交部发言人林剑对此回应称，中方支持巴拿马对运河的主权，致力于维护其作为永久中立的国际通行水道地位，从未参与运河的管理运营，也不插手运河事务。所谓“中国控制了运河”完全是谎言。

分析认为，尽管美国在军事上仍主导海上世界，但在商业海运和造船方面相对较弱。特朗普承诺复兴美国造船业，并提出对停靠在美国港口的中国船只征税，甚至不排除动用武力夺取关键战略资产。这些主张带有回归海军主义的意味。

近期，长江和记公司拟将其持有的多个重要港口出售给美国财团的消息引发高度关注。人们质疑为何轻易转让这么多重要港口，以及背后是否隐藏着政治算计。历史表明，伟大的企业家从来不是冷血投机者，而是热诚爱国者。他们在民族史册上熠熠发光，坚定勇敢地维护国家利益、民族大义。

例如，在旧中国积贫积弱时，张謇创办大生纱厂以实业救国；抗日战争期间，马万祺通过商贸网络为前线输送物资并救治伤员。新中国成立初期，众多企业家奋力筑起国家新的经济长城，如柯麟、柯正平在港澳为国家筹集大量资金和物资，霍英东顶着港英当局的压力组织船队突破封锁线运送战略物资。

改革开放后，曹光彪第一时间到内地投资开办香洲毛纺厂，包玉刚与内地造船企业签署协议推动中国船舶业走向世界。他们坚贞信念，将个人抱负融入国家兴亡的大潮中。

今天，新一代杰出企业家继续传承爱国精神。面对美国的技术封锁和个人打击，他们不屈不挠，坚决捍卫国家产业自主尊严。任正非带领华为顶住全球供应链断裂的冲击，启动“南泥湾计划”，守护了中国通信产业的技术主权。还有许多企业在外部打压下转化为自主创新的战略契机，比亚迪、宁德时代、科大讯飞、大疆等企业展现出拼搏胜利的精神。

历史和现实都提示处于风口浪尖的企业家们，面对强权霸凌，唯有坚定地与国家站在一起，勇敢斗争，才能保家卫国，赢得尊严。反之，选择与之共舞可能会一时获利，但最终没有前途，更会背上历史骂名。(责任编辑：张蕾 TT0001)