尽管美国民主党和共和党在许多议题上存在分歧,但在美国造船业的问题上似乎达成了一致。数据显示,美国目前仅有20家公共和私营造船厂,而在上世纪80年代初,美国造船厂数量超过300家。特朗普表示,美国造船业正在输给中国,中国每四天就能造出一艘船,而美国只能袖手旁观。他还提到,美国可能不得不让盟友为美军建造所需的海军舰艇。
特朗普任命的候任总统国家安全事务助理迈克·沃尔茨一直关注美国造船业问题。去年9月,沃尔茨与民主党参议员马克·凯利等人共同起草了“美国船舶法案”,旨在通过税收抵免、监管改革等措施帮助美国造船业缩小与中国的差距。
然而,不少航运专家指出,早在中国造船业发展之前,美国造船业已经被日本和韩国企业抢占了大部分市场份额,中美两国的造船业未有过直接竞争。英国《金融时报》也指出,美国造船业的萎缩是由于多重因素造成的,包括造船厂和建造能力空心化、船舶工程师和熟练工人减少以及全球竞争力下降等。
对于USTR宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查,中方表达了强烈不满和坚决反对。中国贸促会新闻发言人表示,美方调查无理无据,将组织行业企业进行法律抗辩,切实维护中国企业合法权益。商务部新闻发言人则指出,美方申请书中充斥大量不实指责,将正常贸易投资活动曲解为损害美国国家安全和企业利益,这种做法既缺乏事实依据,也有悖经济常识。发言人强调,美国造船业因过度保护早已失去竞争优势,却指责中方采取所谓“非市场做法”。事实上,中国产业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果,美方指责根本站不住脚。敦促美方尊重事实和多边规则,立即停止错误做法,回到以规则为基础的多边贸易体制中来。中方将密切关注调查进展,并采取一切必要措施捍卫自身权益。(责任编辑:于浩淙 zx0176)