由于补贴削减和缺乏实惠车型,瑞典、法国和爱尔兰等市场的电动汽车销量也低于预期。然而,分析师预计德国纯电动汽车注册量将在2025年底复苏,由三年期租赁司机重返市场和企业激励措施的重新引入推动。此外,推迟推出的纯电动汽车车型将在2025年涌入市场,可能恢复德国作为欧洲领先纯电动汽车市场的地位。
英国在2024年的成功为其他欧洲国家提供了路线图。从2025年开始,包括挪威和冰岛在内的欧盟市场将面临更严格的二氧化碳排放目标,要求车队平均排放量与2021年水平相比减少15%。汽车制造商必须将其车队排放量降至93.6克/公里,这是一个具有挑战性但可实现的目标,得益于调整机制和基于质量的车队平均排放量。英国的表现表明,正确的政策和消费者激励措施可以帮助市场实现雄心勃勃的目标。