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韩坠机事发前管制员同意在对面着陆 鸟击未能避免
韩坠机事发前管制员同意在对面着陆。韩国国土交通部透露，济州航空一架飞机在首次着陆失败后尝试复航右转，并与管制员协商在对面跑道着陆。过程中，尽管管制员曾发出鸟类活动警告，但未能避免鸟击。
2024年12月29日上午8点54分，客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆，随后复飞。上午8点57分，务安机场塔台向客机发出鸟情预警。仅1分钟后，机长发出求救信号。9点时，客机以相反方向着陆，但在9点03分撞上山坡。
国土交通部表示，准确停飞点需通过现场和飞行记录装置确认，但大致位于跑道中部。当时飞机情况危急，无法在跑道上绕行，控制塔也有所认知。机体损伤范围广泛，包括发动机爆炸和起落架故障等，具体原因尚待调查。飞行员与管制员在第二次降落之前仍有通信，协商一致后在对面跑道降落。
(责任编辑：卢其龙 CM0882)
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