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哈萨克斯坦空难，鸟击还是误击？ 真相扑朔迷离(2)
视频显示，在坠毁前，机组放下了起落架准备迫降，并在最后时刻尝试将飞机拉起以避免坠毁。尽管未能拯救飞机，但改善了坠毁姿态，使俯冲角度变小。飞机以较小的角度“拍”在地面上并发生横滚，释放了部分能量，同时后机身断裂未卷入爆炸，使得该区域大部分旅客得以幸存。
现有飞行数据与视频表明，阿塞拜疆航空的E190在格罗茨尼因大雾多次尝试降落未果，过程中机组判断与鸟群相撞发生了鸟击。由于格罗茨尼不具备紧急降落条件，飞机飞往阿克套机场进行紧急备降，途中逐渐操控失灵，最终在备降过程中坠毁。
事故发生后，媒体报道称是鸟击导致故障和失控。但从民航飞行角度来看，鸟击通常影响机头、发动机及机翼前缘，而本次事故特征更符合升降舵损坏或液压失效。现场照片显示飞机尾部密集的穿透性洞口集中在升降舵上，这些孔洞边缘向内，更像是高能碎片所致。幸存者回忆也支持这一观点，表示爆炸来自外部且处于飞机下方。
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