早期采用三元矢量推力喷口的“产品30”和“产品117”对比图社交媒体

矩形二元矢量喷管的优势是提升雷达和红外隐身能力，矩形的二元矢量喷管更容易融入整机隐身外形，从而实现降低后机身RCS的目的。此外由于矩形喷管的高温燃气与周围空气具有更大的掺混面积，因此其红外特征也小于圆形喷管。

但这种布局的缺点是，这种喷管只能实现俯仰二维控制，目前尚不清楚喷嘴的角度安装是否意味着在偏流板能提供针对左右方向的矢量控制，此外，这种矢量喷管也会损失一部分推力。

根据俄罗斯方面的说法，“产品”是全新设计的俄罗斯第五代航空发动机，该发动机的最大加力推力超过18吨。目前采用“产品117”的量产型苏-57无法在不使用加力燃烧器的情况下持续飞行超过1.0马赫——也就是无法进行“超巡”。在只有在采用“产品30”以后，苏-57飞机可以实现“超巡”。

这不是采用矩形二元矢量喷管的苏-57第一次曝光，在2019年7月29日俄罗斯红星电视台《军事验收》栏目中，苏霍伊设计局展示了换装了“产品30”涡扇发动机的苏-57生产型，这种苏-57采用了采用更加先进的矩形二元矢量喷管。

在此之前，2019年3月俄媒N+1采访了苏-57生产型发动机“产品30”设计总师叶夫根尼·马尔丘科夫（Yevgeny Marchukov），马尔丘科夫还说“产品30”的全新扁平喷管也在研发中，这种尾喷管内部的S形通道将能隐藏发动机高压涡轮，进一步优化红外隐身性能。

在《航空周刊》报道的评论中，马尔丘科夫还表示，苏霍伊公司一开始在苏-57项目启动时对使用扁平喷嘴不感兴趣。后来，在苏-57和“产品-30”项目飞行之后，才订购了二维喷管。