为了保证克里米亚的燃料等物资供应，俄罗斯主要通过海运来完成运输任务，一次能运送数十节油罐车的铁路渡轮也因此成为乌军打击的重点目标。乌克兰希望通过摧毁这条海上燃料通道的方式来削弱克里米亚和乌克兰南部的俄军部队的持续作战能力。

不过此前美媒也承认，俄军正在加强从顿涅茨克通往克里米亚半岛的陆地交通线建设，乌军去年夏季反攻失利后，对于切断这条陆地交通线的努力已经失败。因此向克米里亚运送燃料的海上通道被暂时切断后，很难说乌南部的俄军会因此“补给不继”。

俄军：盯着乌军后勤中转枢纽打

与乌军试图通过摧毁俄军补给通道来影响前线战局的做法类似，俄军近来也在持续袭击或威胁乌军的后勤中转关键节点。

俄渡轮起火场景（图源：美国“动力”网站）

在库尔斯克方向，由于临时调派到前线的俄军部队良莠不齐、缺乏配合，因此俄军大量通过空袭阻挡乌军进攻势头。在8月6日的越境进攻中，乌军第一波部队以行动速度快的轻型车辆为主，这种优势在包抄仓促应战的俄军边防部队后路时表现得非常明显。但乌军轻型车辆防护能力严重不足，也缺乏应对加固目标和重装甲战车的能力，俄军后续调派的步兵战车和主战坦克往往成为乌军先头部队无法攻克的难关。根据各方信息，乌军在库尔斯克方向投入的后续部队中包括了大量坦克等重型车辆。例如波兰总统安杰伊·杜达24日在与乌克兰总统泽连斯基会晤后透露称，“一年多以前由波兰转交给乌克兰的PT-91主战坦克现在正在战场上保卫乌克兰，在库尔斯克州作战。”

但坦克等重型装备对于后勤供应的要求很高，包括关键的燃料、弹药和零件等。根据《华尔街日报》等美国媒体的报道，早先乌军发动越境攻击的精锐部队和大量武器装备，事先就是被悄悄运到了与库尔斯克接壤的乌克兰苏梅州，如今这里仍是乌军对库尔斯克方向发动进攻的主要物资和兵力集结地。也正是看到了苏梅州在后勤方面的关键作用，俄军频繁出动战机对于该地区的乌军中转站发动空袭，甚至动用了昂贵的“伊斯坎德尔”战术弹道导弹。俄罗斯卫星网24日称，俄军当天向苏梅州的乌军设施和人员发起多轮打击，一支前往库尔斯克增援的乌军遭到2枚俄军航空炸弹袭击，至少20人被炸死。俄军还向苏梅州米哈伊洛夫卡地区的乌军装备集结点发动空袭，该地区有铁路经过，而乌军正是通过这些铁路接收武器和补给。