另一个是《越南交通运输部与中国国际发展合作署关于谅山-河内和芒街-下龙-河内两条标准轨铁路规划技术援助项目可行性研究的公函》。

请注意关键词：

标准轨。

不得不说，轨道的宽度，有时是一个比较敏感的政治问题。

在俄罗斯、蒙古以及其他原苏联国家，轨道宽度1520毫米，这就是宽轨。

但中国等世界绝大多数国家，通行的国际标准轨（1435毫米）。

越南是法国前殖民地，大部分铁路是米轨，即宽度1435毫米以下，甚至小于1000毫米。

现在，越南同意标准轨，也就是说，越南火车将不再需要转换，就能接入中国铁路网。不排除，以后一节列车，将能从哈尔滨一直开行到胡志明。

当然，

这不是简单与中国接轨，我更愿意说，这其实是与国际标准接轨。

火车一响，黄金万两。对越南来说，更是历史性的发展机遇。

但8月19日，中越关系在继续升温，中菲关系却又起波澜。

中国领导人微笑欢迎苏林的几个小时前，在南海，凌晨三点左右，中菲海警船又发生激烈摩擦。

一大早，中国海警局新闻发言人甘羽披露，

8月19日，菲律宾不顾中方一再劝阻和警告，执意派出4410、4411号海警船非法闯入中国南沙群岛仙宾礁邻近海域。其间，菲4410号海警船故意冲撞中方正常维权执法的海警船，后又非法冲闯中国南沙群岛仁爱礁附近海域，性质十分恶劣。

措辞很严厉，事态很紧张。

两个字：

愤怒。

魔鬼就藏在细节里，也是三个小细节吧。

细节一，菲律宾小动作。

看视频，菲律宾海警船明显故意冲撞我海警船，现场发出剧烈声响。

而且，按照我海警局的通报，菲律宾还搞声东击西，菲4410号海警船在非法冲闯仙宾礁海域受阻后，不顾中方反复警告、航路管制，再次非法冲闯我仁爱礁附近海域。