据《朝鲜日报》、《东亚日报》等韩国媒体报道，韩国空军最后的F-4“鬼怪”战机今天正式全部退役。今天上午，韩国国防部长申源湜出席并主持了在京畿道水原基地的“鬼怪”退役仪式，仪式上两架F-4E按照申源湜下达的起飞命令，进行了退役的前最后飞行，韩国空军“黑鹰”特技飞行表演队的T-50教练机也在仪式现场进行了飞行表演。

现场两架F-4E进行了退役前的最后飞行，其中一架涂成了韩国空军最初装备F-4D时的“越战迷彩”图片来源：Etoday.co.kr

另一架空优灰的F-4E则在机身上绘制了告别标语和“鬼怪”战机在韩国空军的服役年份纪念

1969-2024

韩国空军“黑鹰”飞行表演队在仪式现场进行飞行表演，地面上则展示了更早退役的F-4D和RF-4C图片来源：News1

最后一批退役的F-4E隶属于驻水原基地的第10战斗机联队第153战斗机中队，该中队最初于隶属于驻大邱第11战斗机联队，1979年底转隶清州第17战斗机联队，随着第17联队另外的两个中队第151中队和第152中队换装F-35A，第153中队最终转隶水原第10战斗机联队，2022年8月12日，该联队一架F-4E在黄海上空执行任务时坠毁。此次F-4全部退役后，第153中队将在今年9月1日“临时解散”，而去年韩国决定再增购20架F-35A，预计将于2027年前后交付，按照韩国媒体的推测，届时第153中队将再次回到清州基地的第17战斗机联队隶下，作为韩国第三支装备F-35战机的飞行中队。

今天的退役仪式标志着F-4“鬼怪”战机在韩国空军近55年服役历史的结束。1969年8月29日，首架韩国空军的F-4D抵达大邱基地，入列当时属于第11战斗机联队的第151战斗机中队，即韩国首支“鬼怪”战机部队。韩国也成为了继英国（1968年4月接收首批F-4K）、巴列维伊朗（1968年9月8日接收首批F-4D）之后第三个装备F-4“鬼怪”系列战机的美国盟友。而日本航空自卫队首架“鬼怪”，17-8301号F-4EJ战机要到1971年7月25日才从美国飞抵日本归建，比韩国空军晚了近2年。按照韩国自身的宣传口径，韩国空军在开始装备“鬼怪”后，一度成为了超越了解放军空军、日本航空自卫队和台湾地区空军的“亚洲最强空军”。在整个历史上，韩国空军总共引进了92架F-4D、103架F-4E和27架RF-4C，其中F-4D和RF-4C分别在更早的2010年6月16日和2014年2月28日退役。

1969年8月29日，首架韩国空军F-4D“鬼怪”抵达大邱基地，归建首支第151战斗机中队

不过，相比于目前已经彻底退役二代战机的日本航空自卫队，韩国空军在全部F-4“鬼怪”退役后，韩国空军仍有约80架F-5E/F（KF-5E/F）战机尚在服役，分别隶属于第10、第18两支战斗机联队的101、201、105、112四支战斗机中队，这些F-5则计划到2030年左右才能退役。