据《朝鲜日报》、《东亚日报》等韩国媒体报道,韩国空军最后的F-4“鬼怪”战机今天正式全部退役。今天上午,韩国国防部长申源湜出席并主持了在京畿道水原基地的“鬼怪”退役仪式,仪式上两架F-4E按照申源湜下达的起飞命令,进行了退役的前最后飞行,韩国空军“黑鹰”特技飞行表演队的T-50教练机也在仪式现场进行了飞行表演。
现场两架F-4E进行了退役前的最后飞行,其中一架涂成了韩国空军最初装备F-4D时的“越战迷彩”图片来源:Etoday.co.kr
另一架空优灰的F-4E则在机身上绘制了告别标语和“鬼怪”战机在韩国空军的服役年份纪念
1969-2024
韩国空军“黑鹰”飞行表演队在仪式现场进行飞行表演,地面上则展示了更早退役的F-4D和RF-4C图片来源:News1
最后一批退役的F-4E隶属于驻水原基地的第10战斗机联队第153战斗机中队,该中队最初于隶属于驻大邱第11战斗机联队,1979年底转隶清州第17战斗机联队,随着第17联队另外的两个中队第151中队和第152中队换装F-35A,第153中队最终转隶水原第10战斗机联队,2022年8月12日,该联队一架F-4E在黄海上空执行任务时坠毁。此次F-4全部退役后,第153中队将在今年9月1日“临时解散”,而去年韩国决定再增购20架F-35A,预计将于2027年前后交付,按照韩国媒体的推测,届时第153中队将再次回到清州基地的第17战斗机联队隶下,作为韩国第三支装备F-35战机的飞行中队。
今天的退役仪式标志着F-4“鬼怪”战机在韩国空军近55年服役历史的结束。1969年8月29日,首架韩国空军的F-4D抵达大邱基地,入列当时属于第11战斗机联队的第151战斗机中队,即韩国首支“鬼怪”战机部队。韩国也成为了继英国(1968年4月接收首批F-4K)、巴列维伊朗(1968年9月8日接收首批F-4D)之后第三个装备F-4“鬼怪”系列战机的美国盟友。而日本航空自卫队首架“鬼怪”,17-8301号F-4EJ战机要到1971年7月25日才从美国飞抵日本归建,比韩国空军晚了近2年。按照韩国自身的宣传口径,韩国空军在开始装备“鬼怪”后,一度成为了超越了解放军空军、日本航空自卫队和台湾地区空军的“亚洲最强空军”。在整个历史上,韩国空军总共引进了92架F-4D、103架F-4E和27架RF-4C,其中F-4D和RF-4C分别在更早的2010年6月16日和2014年2月28日退役。
1969年8月29日,首架韩国空军F-4D“鬼怪”抵达大邱基地,归建首支第151战斗机中队
不过,相比于目前已经彻底退役二代战机的日本航空自卫队,韩国空军在全部F-4“鬼怪”退役后,韩国空军仍有约80架F-5E/F(KF-5E/F)战机尚在服役,分别隶属于第10、第18两支战斗机联队的101、201、105、112四支战斗机中队,这些F-5则计划到2030年左右才能退役。