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    为什么不用它?五角大楼被问住了……

    2024-06-05 09:30:52 来源:枢密院十号

    由于突然来袭的风暴,美军耗费3.2亿美元在加沙修建的临时码头仅用了一周就报废了,短期内还看不到修复的可能。这也导致运往加沙的人道主义救援物资海上通道就此报废。但美国“动力”网站6月3日提出一个让五角大楼极其尴尬的问题:

    “我们不是有完全不依赖港口基础设施的大型气垫登陆艇(LCAC)么?为什么不用它来运输救援物资呢?”

    老司机也突然反应过来:对啊,美军此前广泛宣传LCAC的强大两栖运输能力,可到了真正需要的时候,咋就想不起来了呢?

    报道称,负责加沙人道主义救援任务的美军中央司令部希望了解“在没有码头的情况下,还有哪些办法能够从海上向加沙运送人道主义援助物资”。其实答案很简单——超过90艘LCAC正在美国海军中服役。根据美国海军的介绍,这种大型气垫船最高时速为40节,航程可达200英里,能够搭载总重量超过50吨、从坦克到卡车等车辆直接驶上海滩。“

    LCAC依靠气垫技术能登上世界70%以上的海岸线,而传统登陆舰只适合15%的海岸线。因此这些气垫船能够进入本来可能无法进入的海滩地区。

    LCAC可以将物资和车辆直接送上滩头

    从美国海军的官方介绍中也可以看出,五角大楼对于LCAC在人道主义救援行动中的巨大作用认识非常清楚:“除了支持两栖登陆作战行动以外,LCAC在世界各地的人道主义救援行动中,为运送挽救生命的设备、食物、水和医疗用品等发挥了至关重要的作用。”报道称,LCAC不但在危险的环境中执行过撤侨等任务,而且在2007年美国海军还用LCAC运送消防队的车辆和人员帮助扑灭野火。

    奇怪的是,当加沙因为救援物资运送不畅的时候,美国海军却没有想到LCAC。即便按照美军的设想,试图用过建立海上通道来协助运输救援物资,但LCAC的能力也要远远强于造价昂贵的临时码头。首先,LCAC能直接行驶到加沙海滩的卸货区。

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