同样的状况还出现在位于下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂和位于鄂木斯克的铁路运输机车厂，这两大军工企业是俄罗斯最主要的坦克、步兵战车、自行火炮生产厂家，2022年10月俄罗斯启动军工体系向战时转轨后，两家企业“火力全开”：乌拉尔机车车辆厂在俄乌冲突爆发前，每年仅能批产30-40辆T-90M主战坦克，翻修100-150辆T-72B3主战坦克。根据俄罗斯工业和贸易部的报告显示，2022年乌拉尔机车车辆厂的产能提高了“3倍多”。2023年3月，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫视察该厂，指示进一步提高坦克产能。得到了联邦资源倾斜的乌拉尔机车车辆厂在2023年产能持续扩张，相关资料显示，2023年该厂批产、翻新了超过1500辆主战坦克，其中1/4到1/3是T-90M。

俄罗斯国家技术集团公司总裁谢尔盖·切梅佐夫表示，2023年俄罗斯坦克产量比2022年提高了6倍，装甲车产量提高了3.5倍，弹药产量提高了60倍，“柳叶刀”“立方体”自杀式无人机产量也翻了数倍。

但问题在于，俄乌冲突正有长期化的趋势，通过持续加大国家投资来推动武器装备生产，给俄罗斯带来相当大的经济压力。当前俄国防预算占GDP的6.7%，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，有必要确保军费开支更好地与俄罗斯整体经济相融合，别洛乌索夫是俄防长的合适人选。

另一方面，俄军还必须想办法更有效地利用现有国防资金——种种迹象表明，俄军当前的国防生产能力存在短板。例如俄军地面作战装备增加的产能是采用“新造”加“翻新”的模式，相当一部分是翻新的苏联时期库存的坦克、步兵战车。但随着时间的推移，这部分可用车体的数量在逐渐减少，根据北约方面评估，到2026年左右，俄罗斯可能会耗尽所有可用的储备坦克，对届时的装备产能将是考验。想要避免出现这样的局面，俄国防工业就必须想办法从现在就开始动手调整。

俄罗斯

卫星网称，如今影响俄乌冲突的最大问题是后勤保障，其中关键是经济保障问题。俄罗斯要想取得胜利，必须进行综合考虑，而经济因素尤为重要，国防部长工作的重心也要发生相应的改变、相应的转移。分析认为，有经济学背景的别洛乌索夫出任俄防长，有利于保障后方工作和减少战事对经济的影响。俄军事分析专家科罗特琴科认为，这一任命将使“国防财政资源的使用效率得以提高，国防订单和向特别军事行动区提供的现代化型号武器和军事装备供应问题得以优化”。