蓄意攻击还是“误伤”？

《泰晤士报》援引消息人士的话说，目前尚不清楚沙普斯本人是否是俄方的目标。而“战区”网站称，很难确定沙普斯的飞机是否被专门针对，英国也没有提供任何证据直接指向这种情况。尽管如此，它的飞行路径很容易通过俄罗斯雷达跟踪，并在飞行跟踪网站上可见。开源情报分析师马库斯·琼森称，同一天该地区有大约511架飞机也遭到了干扰。琼森还质疑“干扰机以有针对性的方式针对个别飞机的可能性”。

“战区”称，加里宁格勒高度军事化，拥有多个已知的固定电子战阵地。这些系统最近越来越多地干扰波罗的海地区和欧洲的GPS信号。此外，俄罗斯也拥有各种便携式车载电子战系统。它们不仅能够干扰GPS信号，而且还可以发出虚假信息，包括“欺骗”GPS信号，可能会使飞机偏离预定航线。这实际上可能比GPS干扰更危险，因为它可能“更阴险”，机组人员可能会被误导，相信他们可能在不同的位置。

电子战专家、“战区”撰稿人托马斯·威辛顿博士认为：“从表面上看，俄罗斯人的目的是保护自己在这些地区的资产，主要是为了保护俄罗斯境内的部署、基地、部队集结甚至战略目标免受卫星制导武器的攻击。”报道称，英国皇家空军也经历过类似的电子战攻击，很可能是由俄罗斯精心策划的，过去曾试图干扰其飞机的GPS导航系统。从地中海东部塞浦路斯的皇家空军阿克罗蒂里基地起飞的运输机不得不与此类干扰进行斗争。除了英国军用飞机外，俄罗斯近年来还对其对手进行了多次电子战攻击，特别是美国飞机。

“克拉苏哈-4”是俄罗斯电子战主力系统。

印度《欧亚时报》称，俄军电子战系统覆盖了所有已知的无线电频段。其中“克拉苏哈-4”和“居民”被认为是目前强大的电子战系统之一，是俄军电子战攻击时不可或缺的精良装备。“克拉苏哈-4”电子战系统配备自动化设备，能自动寻找和分析信号源，除了干扰无人机外，它还能影响敌方飞机的机载预警和控制系统，使其分不清敌我位置，从而增加对手的误伤概率。