瘦马效应

解放军055大驱就没有类似情况

至于印度海军……就更不用提了

此外，台船说的“一般水面舰艇也有瘦马效应”，在美国军舰中的确不少见，但解放军海军舰艇就基本没有这样的问题。

张競表示，“瘦马效应”是在焊接这一具体工种环节出现的，而美国军舰之所以大规模出现这种情况，也与美国造船业严重缺乏合格电焊工的现象直接相关。美国海军学会网站发布的2018年美国造船业研究报告显示，由于美国造船业衰退严重，20年来已流失2万工人，其中包括大批熟练电焊工。随着工作岗位的减少，学习船舶装配、焊接和铸造的工人数量在可预见的未来也会随之越来越少。以报告中提到的一家潜艇公司为例子：由于只有这一家公司存在，全美技校已停止对学生培训如何操作该公司使用的老式设备。

作为对比，中国早年就有“国产航母建造速度为何这么快？背后是2400名焊工的昼夜赶工”的相关报道，显示中国造船工业在焊接领域的雄厚技术和人才实力。类似的情况也发生在日本——毕竟日本仍是全球第三大造船大国，拥有雄厚的造船专业人员积淀，因此制造的潜艇也罕有出现“瘦马效应”。

由此可见，台湾自制潜艇表面的坑坑洼洼，其实就是台船焊接技术储备不足的直接体现。考虑到这艘潜艇开工以来曝出的一系列丑闻和争议，未来该艇恐怕真的会成为台军官兵避之不及的“危险之地”。