中国航空管理局表示,今年将在国际上推广该飞机,并争取获得欧洲航空安全局的认证。文莱骐骥航空已订购了30架中国商飞飞机,其中包括首批海外采购的C919飞机。该公司表示,它正在与中国商飞合作,以获得ARJ21在文莱飞行所需的批准。该公司总经理说,C919在文莱的认证程序至少还需要两到三年的时间。而印尼翎亚航空已经运营着两架ARJ21飞机。
空客商用飞机业务首席执行官谢勒说,空客欢迎竞争,但他表示,C919看起来与波音和空客的现有产品相似,不会对市场造成重大冲击。波音公司的一位发言人说,波音欢迎中国商飞的竞争,这“对行业有利”。(作者布伦达·吴等,白晓译)
法新社2月21日文章,原题:波音准备与中国国产飞机C919展开竞争日前在新加坡航展上亮相的C919由中国商飞制造,其目标是与空客A320和波音737展开竞争。
波音亚太区商业营销董事总经理戴夫·舒尔特21日在新加坡航展上表示,“C919是一种我们将要展开竞争的飞机。这将取决于每家制造商如何向航空公司证明其价值,以及产品的可靠性。”舒尔特认为:“中国商飞也将面临日益严峻的挑战,他们必须克服这一点,才能继续在区域市场上开展竞争。”
波音公司预测,东南亚地区到2042年将需要4225架新飞机,这个拥有超过6.5亿人口的地区,对廉价航空有着巨大的需求。(董铭译)