美国《防务新闻》披露，TR-3问题的彻底解决预计将在今年4月至6月才能完成，即便该时间表不会继续推迟，也意味着相关工作比预期晚了一年以上的时间。这些延误还导致F-35项目的成本大幅增加。在去年12月的众议院军事委员会听证会上，新泽西州民主党众议员唐纳德·诺克罗斯表示，TR-3的问题导致项目成本超支10亿美元。

生产中的歼-20

回头再看看我们歼-20的进展，美国国防新闻网站“防务博客”报道称，随着歼-20进入大批量生产，预计每年可生产100架，这已大大超过外界的预期。报道还援引美国分析师里克·乔伊的估算结果称，到2023年年底，歼-20战机的年产量可能达到每年100架，并在2024年轻松达到这个目标。据称，歼-20的产量快速提升，在很大程度上与采用了脉动生产线等先进生产模式有关。

相比美国F-35项目近年来的磕磕碰碰，歼-20战斗机的改进速度更让人目不暇接。正如歼-20总师杨伟所说，“装备需要不断升级发展，歼-20也会有1.0、2.0、3.0……”在2022年珠海航展中，参展的歼-20战机已经全部是换装了国产发动机的新版本，航电系统也完成全面升级。同时双座版歼-20战斗机也顶着“全球首款双座第五代战斗机”的荣耀受到全球军事观察家的关注，它意味着中国开始已经率先尝试让隐形战斗机与无人机协同作战。

从这个角度来说，第1000架F-35下线或许能证明美国在第五代战斗机领先地位的现状，但高速发展的歼-20系列战斗机才代表着未来。