当地时间2023年9月22日，美国密歇根州，美国汽车工人联合会工人在Stellantis工厂外罢工示威。澎湃影像图

美国汽车工人罢工潮进一步扩大，涉及汽车三巨头中的通用汽车和标致雪铁龙母公司Stellantis。

据央视新闻，当地时间9月22日，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）表示，该联合会工人的罢工将扩大至全美范围内，新一批罢工工人将在全美20个州的38个地点进行罢工。

费恩在演讲中介绍，由于工会与福特的谈判取得一定进展，而与通用和Stellantis这两家汽车制造商的谈判仍陷入停滞，因此，罢工将扩大到通用和Stellantis的所有零部件分销中心，涉及这两家车企在全美20个州的38个分销中心。

预计此举将为UAW针对三巨头的罢工增加大约5600名汽车工人。当地时间15号凌晨开始，已经约有1.27万名来自美国汽车工人联合会的工人开始罢工。这也意味着这场罢工的规模将扩大至近2万人。

费恩表示，“正如所承诺的那样，我们正在扩大罢工，以应对与通用汽车和Stellantis的谈判僵局。我们将关停零部件分销中心，直到这两家公司清醒过来，并认真地给出提议。”

当地时间9月15日凌晨，UAW正式对美国汽车三巨头——通用、福特、Stellantis发起罢工。起因是美国汽车工人与这三家汽车制造商的合同已于9月14号到期，工会要求汽车公司提高薪资、养老金、医疗、失业等保障以应对美国通胀高企带来的生活成本危机，每周工作四天等，但双方未能在合同到期前达成一致。

目前，双方争论的焦点是提高薪资，工会寻求在四年内将普通工会成员的工资提高36%以上，这低于其最初要求的46%。

针对刚刚扩大的罢工，标普旗下汽车行业预测机构S&P Global Mobility分析师乔·兰利(Joe Langley)认为，因为汽车少了一个零部件都无法生产，本次针对零部件分销中心的罢工，将使得这两家车企更加难以预测和管理其停工停产，对车企的打击也更加广泛。