德国内政部部长南希·费泽资料图

两名德国行业官员和一名政府官员向“politico.eu”证实了此事，分别来自内政部以及数字化和交通部的两名官员还透露，两部门的国务秘书周二就计划的具体细节举行了会议。

“politico.eu”认为，若这项计划最终得到批准，可能进一步加剧欧盟与中国之间的贸易紧张关系。本月中旬，双方已因欧盟针对中国电动汽车启动反补贴调查而陷入僵局。

对于是否确要实施这项计划，德国政府内部也有着不同的声音。一名了解讨论情况的官员告诉“politico.eu”，自民党领导的数字化和交通部对此持保留意见，担心目前正在讨论的这种形式的禁令，可能会导致德国更加依赖华为的主要竞争对手，瑞典的爱立信和芬兰的诺基亚。

德国《明镜周刊》还提到，数字化和交通部也担心这项禁令若实施会影响该部门的高速网络布局，同时会令已经使用了华为技术的通信运营商感到恼火，毕竟单个运营商的成本就可能高达十亿美元。

据悉，德国目前共有82000个移动通讯站，其中约一半配备了华为技术。有业内人士透露，从德国现有的通讯网络中移除华为设备不仅会带来高达50亿欧元（约合人民币391.165亿元）的巨大成本，还将使德国移动通讯技术的发展倒退数年。

德国通讯基站资料图

近几个月来，尽管由德国社民党、绿党和自民党组成的“红绿灯”执政联盟，在移除德国通讯网络中诸如华为等中国企业制造的“关键部件”一事上嗓门很大，但德媒《世界报》12日曾报道称，政府实际上“默默”对德国通信运营商继续使用中企部件

“开绿灯”

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其披露称，迄今为止德国政府都没有对使用中企通讯部件发布任何禁令。9月初，德国联邦政府在回复德国联盟党（基民盟/基社盟）议会小组提出的问题时也证实，德国移动网络运营商仍在继续使用中国制造商的5G关键组件。