“哨兵”导弹发动机壳体材料大量使用复合材料，重量减轻，这也为研制公路机动的“哨兵”导弹提供了更多技术上的便利性。

目前，俄罗斯已经发展了配备滑翔弹头的“先锋”高超声速洲际导弹，并且已经进入战斗值班状态，即将服役的“萨尔马特”重型液体洲际导弹也将携带滑翔弹头。在大国竞相发展高超声速武器的背景下，“哨兵”导弹未来还可能配备高超声速滑翔弹头，提高突防能力。在2020年8月的征求信息书中关于“适用于洲际射程高超声速滑翔飞行器的热防护系统”的项目，这证明美国已经展开相关研究论证工作。

根据规划，未来“陆基战略威慑系统”计划采购660枚，其中400枚导弹用于部署，260枚用于飞行试验或作为备件维持未来50年的寿命预期。美国军方估计，整个“哨兵”导弹项目的采购成本将超过958亿美元比最初的估计多出近100亿美元，如果计入未来几十年的运营和维护成本，总额达到惊人的2640亿美元。

目前，“哨兵”导弹研制进展落后于规划的进度。今年6月，美国政府问责局称，五角大楼部署价值960亿美元、对美国核武库现代化至关重要的新型洲际弹道导弹的时间表面临至少一年的延迟。报道称，美国国会审计机构援引五角大楼的数据显示，由诺思罗普-格鲁曼公司建造的空军“哨兵”洲际弹道导弹难以按计划在2029年5月实现首次部署，要推迟到2030年4月至6月才能达到这一里程碑。

今年3月，美空军核武器中心与诺·格公司合作，在犹他州海角的测试设施对“哨兵”导弹的一级固体火箭发动机进行首次全面静态点火试验。试验中，发动机能在预期时间内持续点火，并满足预期范围内的性能参数和目标。

对于“哨兵”洲际弹道导弹公路机动的可行性研究建议，美国方面的看法是，公路机动洲际弹道导弹将给美国的对手带来重大的瞄准困难，从而通过部署额外的二次打击能力来加强美国的威慑态势。鉴于对手洲际核能力的扩张以及未来弹道导弹潜艇不再是不可预测，此时二次打击能力将大大降低风险。笔者认为，《国防授权法案》只是建议军方展开论证研究，并不是展开工程方面的研制，在项目延迟和费用可能超支的情况，美国军方重点还是会放在推进固定发射井部署的“哨兵”导弹的工作上，尽快替代垂垂老矣的“民兵”-3导弹，短期内启动研制公路机动“哨兵”导弹的可能性较低。