据《华盛顿邮报》8月12日报道，两位匿名的乌克兰官员表示，由于对飞行员英语水平的担忧，以及欧洲国家缺乏状态良好的双座F-16等原因，乌克兰空军飞行员可能要到明年1月份才能开始学习F-16的使用。因此，首批6名飞行员预计要到明年夏天才能完成训练。

消息人士告诉《华盛顿邮报》，尽管这6位乌克兰飞行员已经能用英语完成日常交流，但他们仍需在英国参加四个月的英语课程，以学习英文航空术语。使事情更加复杂的是，这项课程将与英语不太熟练的乌克兰空军地勤人员一起进行。

乌克兰官员愤怒地表示，时间表被打乱，导致培训工作推迟到明年的主要原因是，负责组织此次培训的丹麦国防部突然要求乌方将空地勤人员一同送来培训，而非按照原计划首先培训飞行员。“这就是所谓的拖拖拉拉”，一名乌克兰官员对《华盛顿邮报》如是说，尽管两名乌克兰官员均表示，他们不愿对美国和欧洲过于批评，以免显得“忘恩负义”。

丹麦空军在1975年敲定采购F-16A/B，1980年开始交付，80年代末开始进行MLU升级，图为丹麦空军F-16战机

丹麦国防部对此拒绝置评，美国官员则告诉《华盛顿邮报》，乌克兰才是应对培训延误负责的一方。一位美国官员表示，乌克兰最近才提供了一份准备接受培训的飞行员名单，而在接受英语水平考试的32名飞行员中，只有8名被评估为具有足够的语言技能。

无论责任该由谁负，如果乌克兰首批F-16飞行员的培训延误已成定局，都将影响后续培训，并可能产生连锁效应。根据之前的报道，乌克兰的第二批F-16飞行员的培训规模与第一批大致相同，预计将在第一批飞行员完成培训六个月后开始——现在看那就至少是2024年年底的事儿了。

美国空军曾对今年早些时候在美国参加模拟器训练的两名乌克兰飞行员进行了“基线飞行员评估”（BPA），评估中强调缺乏英语语言技能是一个令人担忧的问题，特别是飞行员因此无法及时理解F-16座舱显示和语音提示的时候，更为糟糕的是，“如此糟糕的语言技能”甚至还有一部分是在翻译的帮助下进行的。