两次对克里米亚大桥实施的打击都只是造成了桥梁跨距间路基受损，桥墩没有受到结构性破坏，更换桥梁和铺设桥面后仍然能够继续使用。例如，2022年10月该大桥被炸后，通过更换桥梁和铺设桥面，在今年年初就全面恢复通车，此次被炸也只是导致公路桥上的一个桥梁受损，预计今年10月就能修好通车。

虽然克里米亚大桥被炸不至于中断俄军对克里米亚半岛的生活物资和军用物资补给，但可能会一定程度延缓俄军的进攻速度和力量，增加了运输时间和成本。

虽然俄军采取多种措施保护克里米亚大桥，但依然遭到两次袭击。

多种措施确保桥梁不受损

桥梁与公路不同，一旦被摧毁很难在短时间内恢复通车，因此防止桥梁在战时被敌方摧毁，成为了各国军队研究的重要课题。

从目前来看，防止桥梁被敌方摧毁的方法主要有以下几种。

首先是部署多种防御武器系统。战时在关键大中型桥梁附近部署防御武器是各国军队的通用做法，以此拦截敌方从空中来袭的飞机、导弹或从江河、海上来袭的自杀式无人艇、水雷、潜艇等武器。例如，克里米亚大桥自开通以来，俄罗斯对它的保护是全方位的，在大桥附近部署了苏-30SM战斗机、S-300、S-400、铠甲-S弹炮合一系统、反破坏船、水下监听器等先进武器，打造多层次、立体式防御体系。

其次是多种手段实施联合干扰来袭武器。一是实施红外干扰，在关键的桥梁周围点燃废弃物，安装红外干扰源，发射或投放红外诱饵，降低敌方精确制导武器的红外探测效果。二是实施有源电子干扰，如今电子干扰技术越来越先进，战时可以组织电子对抗兵力和提供设备，对桥梁重要防御方向和关键时间节点的来袭导弹、无人机等目标进行干扰，使其电子设备短暂“失明”或无法正常工作。三是实施无源干扰，在特定时间内在桥梁周围大面积播撒金属粉、金属箔条或其他金属干扰物，投放或设置漂浮型角反射器等诱饵，用于欺骗、诱惑敌方的侦察设备。