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专家观点
时隔50天第二架C919交付，这个速度快了还是慢了？(5)
第二架C919交付之后立即用来进行训练飞行
所以现阶段C919的目标并不是快速上量，而是以较小规模进行稳定运行摸索使用经验并进行改进，建立保障体系，培养飞行员队伍给未来的大规模运行打好坚实的基础。将运行C919的成功经验进行总结供后续航空公司用户参考之余，也用优秀的运营成绩与盈利能力打消其他航空公司的后顾之忧。从某种程度上来说，现在东航的C919运行与当年首个运行ARJ21的成都航一样，是类似于“教导队”的角色。
也因此短期内C919的规模并不会快速扩大，预计今年将交付3-4架（不含首架C919，但包含第二架）、明年交付约十架左右，待获得足够的经验、解决初期问题并且生产线与配套供应链准备好后，再快速提高产能与交付量才是比较科学的预期。
目前首架C919已经交出了一份让人颇为满意的答卷，我们不妨期待下周年之际C919能交出一份怎么样的成绩单。(责任编辑：傅鑫)
(责任编辑：傅鑫)
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