日本航空自卫队无论是规模还是频率上，都已经无力对这些解放军战机全程伴飞和取证拍照。

总体上来说，日本航空自卫队的战斗机机队平均寿命已经高达17年，继续与解放军战斗机进行高强度、高频次和高危险性空中接触，对日本航空自卫队来说都是强人所难。

目前自卫队战斗机的使用寿命实际上正在被解放军高强度飞行活动所“耗干”，日方战斗机在面对我方正常警巡活动时“起飞也不是，不起飞也不是”，处于尴尬的两难境地。

（外表再干净，内部也是40岁的机体）

此外，日本联合参谋本部的报告还反映出解放军的一些新变化，包括新型军机亮相，以及“不寻常”的活动增多。报告列出了17次“不寻常”的飞行事件,比较引人注目的有以下几次：

今年4月份报告了四次歼-15舰载机从山东号航母上起飞和降落，每次的起降次数都较多，数以百计；2架中国轰-6轰炸机分别于4月18日和21日两次从东海穿越日本岛链飞往太平洋，并以相同方式返回；

（日本航空自卫队拍摄的中国BAK-005无人机）

一架中国无人机于4月27日从太平洋飞入日本岛链，然后在与那国岛和附近岛屿之间穿行；5月2日再次飞入东海。另一架中国无人机在进入太平洋之前从东海飞入与那国岛和台湾岛之间。要知道与那国岛和中国台湾岛宜兰县海岸的距离仅有110多公里，在这两者之间飞行，已经距离两者非常近了；5月15日，日本发现一架中国的BZK-005无人机在东海上空飞行。

（与那国岛与中国台湾岛的距离）

在6月6日的一次中俄联合轰炸机飞行巡逻中，2架中国轰-6轰炸机从东海飞往日本海，然后与2架俄罗斯图-95轰炸机一起飞往东海，而2架中国战斗机在东海上空接应。第二天，2架中国轰-6轰炸机和2架俄罗斯图-95轰炸机从中国起飞，直奔太平洋上空进行了长途飞行然后一起返回，飞越了对马海峡和日本海；日本推测有4架中国战斗机护送这些轰炸机进入太平洋，2架中国战斗机在轰炸机返回东海时加入了轰炸机队；另有2架中国战斗机护送俄罗斯轰炸机前往对马海峡，另有7架中国战斗机飞越对马海峡策应。