此外，根据该协会的说法，这位官员的贪婪程度远远超出我们的想象——他甚至还向乌克兰的海关申请了出口汽车的增值税退税，涉及金额达100万格里夫纳（约20万元人民币）

而奥梅利尼茨基告诉我，这个案例只是冰山一角而已。

“据我们的行内消息，来自乌克兰的豪车也出现在格鲁吉亚的汽车销售网站上。一些汽车经销商的中高级管理层可能参与了这些官商勾结的计划，以帮助这些官员购买汽车和走私运输。无怪乎这些官员热衷于此，这是一项非常有利可图的业务，现在俄罗斯豪车的价格几乎是我们的两倍。有渠道和资源的人从事这一行能够获得的是极为惊人的暴利。”奥梅利尼茨基说。

在奥梅利尼茨基的引荐下，我后来联系到了乌克兰汽车进口商和经销商协会会长奥列格·纳扎连科，他肯定了上述这些说法，并称他们已经向最高拉达（议会）提出了一些建议，以采取措施弥补这些走私牟取暴利的漏洞。

“哈萨克斯坦的情况是一样的，但他们已经采取措施，限制向俄罗斯供应由哈萨克人购买并出售给俄罗斯人的豪车。而我们的当局还没有采取任何行动，我不知道这是为什么。但事实很明显，有能力在当今这个情况下把汽车连续经波兰—白俄罗斯两道槛运往俄罗斯销售的，肯定不是一般人。我猜，这可能就是当局不愿意管这件事的背后原因。”纳扎连科说。

结语

乌克兰人的苦难，目前看来还不可能就此结束。乌克兰人的六月，仍然是一个坏消息不断的六月。

当局并没有回应人民要求结束战争、尽早恢复正常生活的呼声，反而仍在军事上加码备战。

6月1日，基辅当局宣布了一项新的政策以加强征兵动员。从现在开始，征兵传票将不仅由TCC（军事委员会）的雇员发出，还可以由其他的执法机构以及当局的政治代表来完成。也就是说，现在随便哪个当局官员都有权力向人民发出征兵传票。