觅熵科技提供给《环球时报》记者的数据则显示，仅仅5月份，美军的RC-135就前后七次在我国周边海域活动，在飞行过程中还会不时关掉ADS-B信号，不行出动频繁，而且形迹可疑，凸显出这型飞机的威胁性。

面对抵近侦查的RC-135V战机，我军也予以了合理的处置。在美国印太司令部公布的视频中可以看到，我军的歼-16战机先是在美军RC-135V侦察机的右侧伴飞，随后做出机动动作，从RC-135V侦察机的机头前飞过，随后美军飞机发生了震颤。

美国印太司令部在其声明中叫嚣我军战机的拦截动作是“不必要的‘激进机动’”，美国军事网站“战区”也在一篇文章中“危言耸听”，称我军战机的动作制造了危险，如果美军机组人员没有做好准备，美军RC-135V战机可能会跟随我军歼-16战机的尾流进入翻滚状态，从而产生潜在的危险后果。

对于美方的“恶人先告状”，上述不愿具名的空军专家表示，我军军机在空中查证处置异常空情时均有标准作业程序，我空、海军飞行员均接受过系统专业的训练，严格执行查证处置原则。美媒出于众所周知的目的，一直对我军的查证处置进行抹黑诋毁，但美媒的抹黑丝毫不会动摇我们决心，也不会影响我们查证处置的专业水平。

“在出现异常空情时，首先需要进行查证，通常会在国际通用频道用无线电喊话，要求对方报告国籍和意图，如果出现拒绝回答的情况，就需要抵近目标进行近距离目视查证并取证。发现对方抵近我方空域的企图不良时，我方飞行员将在话音警告的基础上，通过机动飞行方式迫使对方飞机改变航向、远离我方空域。其中，从对方飞机飞行航向的前方高速通过、然后向远离我方海岸的方向转弯，就是向对方示警并要求其尽快向我机指示方向转弯，远离我方空域。这种警示性机动通常会进行多次，直至外机改变航向为止。”该专家解析称，战斗机在外机飞行航向前方多次高速机动时，必然会产生尾流，外机进入尾流就会感到飞机的震动，就像我们在乘坐民航机时遇到不稳定气流时的感觉一样。