正如老司机之前所说，最可能向乌克兰提供F-16的国家，是荷兰、挪威、比利时和丹麦等国，它们都在引进F-35隐形战斗机替换此前装备的F-16。但报道提到，这些国家替换下来的F-16大都早有去处——波兰、罗马尼亚、保加利亚等国正急着用这些二手F-16替换本国老化的苏联时代战斗机，因此“动力”网站盘算了半天，乌克兰从这些国家可能获得的F-16，只有区区几十架，远远没有乌克兰渴望的200架那么多。

美媒提出的第二个理由，是F-16的人员培训难度大、后勤保障难度高。

不久前泄露的美国空军文件承认，为乌克兰培训F-16飞行员可能仅需要3-4个月时间。但一名现役美军F-16飞行员表示，所谓“3个月的培训”只是针对基础驾驶知识——让战机升空、盘旋并安全着陆。该飞行员表示，F-16很容易学会如何飞行，但在“动态威胁环境”中，想要有效使用它们可能需要数年时间。

这还只是单机任务，现代空战讲究相互配合，如何实现F-16的双机、四机编队协同作战，对于乌克兰飞行员的挑战更大——毕竟他们要直面占有数量和质量优势的俄罗斯空天军。

F-16需要专业人员进行维护

虽然欧盟已经开始为乌克兰培训F-16的飞行员，但问题在于现代化战斗机需要的是整个维护体系，而合格后勤维护人员的培训难度比飞行员还要大。“F-16需要大量维护工作，每飞行1小时就要16小时的维护时间”。美国国会3月的报告提到，培训F-16的合格维修人员可能需要数月或数年。

另外，F-16对于机场的要求也很高，乌克兰需要翻修和延长状态糟糕的苏联时代机场跑道，才能保障这些精贵的F-16正常起降。但美媒担心，一旦乌军开始在这些机场大兴土木，无疑就向俄罗斯释放出清晰信号——西方援助的F-16就在这里，快来轰炸吧……