与海军联合行动，也是海岸警卫队的任务之一

作为回应，中俄海上执法部门合作在北极地区开展联合巡航，确保海上执法力量存在，以及民用船舶的导航、救援等。俄罗斯在北极安全执法方面很有经验，不仅专门设置了远东和北极发展部，每年也举行北极安全演习，本月初就举行了2023年北极安全实验研究演习，出动了3500人和650台设备参与，在两天的演习中完成110项研究任务。

可以预见，中俄在达成北极巡航的有关合作后，会很快展开实际行动，中国海警与俄联邦边防局的海警船组成编队，在双方破冰船的配合下，实现北极和北冰洋地区不间断巡逻。推测巡逻路线会沿着北极航道延伸，美国的飞地阿拉斯加海域，也势必被纳入中俄海警部门的巡航范围。今后，在阿拉斯加的美国人，基本可以确定会全年不间断地看到中俄海警船，就像之前中俄海军联合巡航北太平洋，并进入阿拉斯加12海里范围。

2023年北极安全实验研究演习

2022年9月底，中国海军055驱逐舰南昌舰、054A护卫舰盐城舰和903A补给舰东平湖舰，与“沙波什尼科夫”号驱逐舰等4艘俄军舰艇联合巡航北太平洋，当时美国海岸警卫队派出巡逻舰监视，在基斯卡岛以北约138公里处遭遇，并报告“其中一艘军舰特别大”（应为南昌舰）。有意思的是这件不算太大的事，却被美国官方捂了一周多才报道出来。

实际上美国官方应该习惯中国海军出现在阿拉斯加。2021年8月，南昌舰与052D驱逐舰贵阳舰、903A补给舰可可西里湖舰和金星号电子侦察船，出现在阿留申群岛附近，我军编队还在2艘美国海岸警卫队巡逻艇的围观下，进行了海上横向补给作业。所以2022年9月中俄海军联合巡航北太平洋，对南昌舰来说不过是故地重游。