从这一点来看，攻击者似乎并不在意勒索到什么，只是试图减缓马里内特船厂各个工程的进度。而且，船厂的所有者马里内特海洋公司已发出声明，表示确实遭到了网络安全事件，但部分数控机床设备已恢复正常并再次投入运营，目前只有一些电邮和联网业务仍处于离线状态。

钢板的卷曲度，也需要数控机床的控制进行加工

对这个声明，USNI称他们在袭击后的第二天造访了马里内特船厂，看到工人们正在生产线上为沙特皇家海军建造濒海战斗舰，美国海军的“星座”级护卫舰建造也在进行中。从船厂和USNI的说法看来，这次显得有些莫名其妙的网络攻击并未造成多大危害，如果情况属实，无疑是对攻击者极大的挑衅和不屑。

这也没什么不正常的，毕竟马里内特海洋公司的上线，意大利芬坎蒂尼集团是全球知名的造船巨头，家大业大，对付一些网络攻击当然不是问题。芬坎蒂尼集团创建于1780年，总部位于意大利东北部城市的里雅斯特，在全球拥有二十多家船厂，员工近两万人，供应商规模近五万人，是欧洲第一、世界第四大船企。

航空母舰、豪华邮轮和LNG船，是全球最难建造的三种船

240年的积累，使芬坎蒂尼的业务广泛且尖端，是全球最大的豪华邮轮制造商，2004~2015年全球成交的1万吨以上邮轮订单中，芬坎蒂尼占据了近一半的市场份额，位居世界第一。2018年2月，芬坎蒂尼收购STX法国（即法国大西洋船厂），获得建造20万吨以上邮轮的能力，进一步巩固了在豪华游轮建造领域的霸主地位。

除了民船，意大利海军也是芬坎蒂尼的主要客户，包括“加里波第”号、“加富尔”号航母、“的里雅斯特”号两栖攻击舰、“地平线”级驱逐舰和欧洲多任务护卫舰等，都是芬坎蒂尼集团承建。此外，“自由”级濒海战斗舰实际上也是芬坎蒂尼中标，只不过按照美国的要求，在密歇根湖畔的马里内特船厂建造。