我国的大飞机，现在赢得这么多订单数量，已经和波音空客三分市场，打破了波音和空客垄断市场随意涨价的霸市局面，也让世界上很多国家的航空公司感到非常欣喜，因为多了中国商飞生产的C919飞机，作为供应民航市场的机型选择之后，意味着这些国家的航空公司，运行成本也能相应的降低。

因为我国的大飞机，对比波音同类747机型的飞机，空客A380机型的飞机，单价相差1.1千万美元左右。

一架飞机的差价，可能不觉得数字惊人，但航空公司都是十架，几十架，甚至百架的规模进行采购，算下来差额就非常巨大了。

这节约下来的巨额资金，也能理解为航空公司还没开始运营，就已经有了一笔可观收入了，更何况，中国的国产飞机，综合性能良好，稳定省油，安全高效，让这些国家的航空公司简直高兴得合不拢嘴了。

虽然美国看着嫉妒，拖延寻找各种借口，在适航证方面给我国使绊子，甚至抹黑造谣我国飞机有安全问题，不想让我国的飞机进入国际航线。

但是随着中国飞机被更多国家了解和认可，我国也和多个国家的航空公司，签署了双边飞行合作协议，目前已经有多架航空公司，和我国进行开通双边航线的合作，可以执飞俄罗斯等20多个国家的航线。

回顾研发的历程，中国建造自己的国产飞机，克服了非常多的困难，经受了非常多的考验，甚至中间还遭到波音的横加阻挠，导致合作研发民航客机的麦道公司被美国波音收购，无奈合作搁浅中途毁约。

这些打击都没能阻止我国研发国产飞机的决心，我国的国产大飞机，终于成功面世，让国人激动万分。

国产大飞机的成功研发，也击碎了类似美国波音公司这种，妄图长期垄断中国民航领域的野心幻梦，这体现出我国的科技兴国战略取得了卓越的成果，也证明只有自己国家掌控核心科技，才能不受西方国家的限制和影响。

现在中国商飞集团的C919民航客机的订单，已经达到了7000亿元的规模，未来民航需求增加，我国就有几千架飞机的需求，再加上国际订单，前景美好。

现在C919存在的欠缺，是使用美国发动机，未来能够替换国产的航发，就更完美了！