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    C919客机订单量突破1000架 并且这个数字还在上升 有望打破空客和波音在全球的垄断

    2023-04-11 15:15:02 来源:参考消息


    据《澳大利亚人报》网站4月9日报道,中国产飞机C919获得的航空公司和租赁公司订单突破1000架,这款中国制造的新型单通道喷气式飞机正吸引大量订单。

    在约15年的研发后,中国商用飞机有限责任公司生产出了C919,以期打破空客和波音在全球的垄断。

    根据墨卡托中国研究所的数据,中国商飞这款飞机的订单已超过1000架,并且这个数字还在上升。

    数据显示,其中大部分订单来自中国的航空公司和租赁公司,总部设在美国的通用电气资本航空服务公司订购了20架C919。

    ▲资料图片:2023年1月28日,南昌,东方航空C919客机顺利降落在昌北国际机场。(视觉中国)

    澳大利亚航空情报与研究中心首席执行官托尼·韦伯说,如果航空租赁企业购买了这款飞机,那么C919的市场显然不只在中国境内。韦伯说:“如果它性价比足够高,而且拥有合适的配置,它就能引起一些兴趣。”报道称,C919的设计载客量为158至192人,航程为4075公里至5555公里,略短于它的那些知名竞争对手,因而成为国内航线的理想机型。韦伯认为,其他航空公司可能会先观察C919在这几年中表现如何,然后再进行尝试。鉴于澳洲航空公司去年向空客订购了40架单通道飞机和12架A350-1000飞机,该公司应该不打算购买新飞机。不过,本地区廉价航空公司的情况可能有所不同。空客公司负责企业事务的执行副总裁朱莉·基彻说,该公司不会自满。基彻在谈到空客和波音时表示:“我们追赶了很多年才拥有了现在的共享领导地位,所以我们并不自满。当然,我们正在积极关注(C919)。”

    C919全球订单量已上千,超波音空客年订单量总和,波音想要阻止

    国产C919大飞机是中国航空工业的重要成果,现在全球订单量超过千架,显出强大的综合竞争力,这个订单数量,甚至超过波音和空客年订单量的总和,这简直让两大国际航空巨头企业无法接受,现在波音公司提出交涉,想要阻止我国航空制造业的快速发展,然而西方的阻挠都是徒劳。

    作为同在上海的企业,上海商飞集团的C919飞机,首个用户就是上海东方航空公司订购的100架民航客机订单。

    随着东航首飞测试完美收官,很快将会投入到线路的实际通航运营当中。一直在密切观望中的航空公司,看到我国的飞机,综合质量优越,设计布局合理,节约燃油,价格有优势,售后服务好,趋之若鹜,纷纷赶来下单,现在C919的订单很多都是德、泰、尼日利亚等32个国家签下的订单,总计已经高达1035架的订单,而且还有很多家航空公司,都在争取订单合约。

    我国商飞集团获得的订单数量,是非常可观的,要知道C919才刚刚面世不久,就赢得了这么好的市场,未来还有更大的扩展空间,这也让波音和空客急的团团转了。

    在2022年美国波音公司和法国空客公司,两大航空业巨头,合起来接到的飞机订单,都没有这么多,波音的订单是400多架,空客的稍多一些,是500多架。

    现在C919的受欢迎程度,大有订单继续稳定增长的势头,让这两个公司如坐针毡,焦虑不已,中国的航空工业也发展如此迅猛,竞争力也是不容小觑。

    美国波音公司和法国空客公司,作为西方百年老牌巨头企业,横扫世界多国的航空市场,多年来占据全球重要的市场份额,绝对没有想到,中国的飞机才刚刚研发不久,竟然能后来居上,这种实力被这么多国家认可,让波音和空客情何以堪,难以接受和面对事实。但是市场不相信反驳,只相信事实,中国的C919大飞机,已经以强大实力,证明了极具竞争力的销售潜力,让波音和空客都感受到前所未有的危机。

    我国的大飞机,现在赢得这么多订单数量,已经和波音空客三分市场,打破了波音和空客垄断市场随意涨价的霸市局面,也让世界上很多国家的航空公司感到非常欣喜,因为多了中国商飞生产的C919飞机,作为供应民航市场的机型选择之后,意味着这些国家的航空公司,运行成本也能相应的降低。

    因为我国的大飞机,对比波音同类747机型的飞机,空客A380机型的飞机,单价相差1.1千万美元左右。

    一架飞机的差价,可能不觉得数字惊人,但航空公司都是十架,几十架,甚至百架的规模进行采购,算下来差额就非常巨大了。

    这节约下来的巨额资金,也能理解为航空公司还没开始运营,就已经有了一笔可观收入了,更何况,中国的国产飞机,综合性能良好,稳定省油,安全高效,让这些国家的航空公司简直高兴得合不拢嘴了。

    虽然美国看着嫉妒,拖延寻找各种借口,在适航证方面给我国使绊子,甚至抹黑造谣我国飞机有安全问题,不想让我国的飞机进入国际航线。

    但是随着中国飞机被更多国家了解和认可,我国也和多个国家的航空公司,签署了双边飞行合作协议,目前已经有多架航空公司,和我国进行开通双边航线的合作,可以执飞俄罗斯等20多个国家的航线。

    回顾研发的历程,中国建造自己的国产飞机,克服了非常多的困难,经受了非常多的考验,甚至中间还遭到波音的横加阻挠,导致合作研发民航客机的麦道公司被美国波音收购,无奈合作搁浅中途毁约。

    这些打击都没能阻止我国研发国产飞机的决心,我国的国产大飞机,终于成功面世,让国人激动万分。

    国产大飞机的成功研发,也击碎了类似美国波音公司这种,妄图长期垄断中国民航领域的野心幻梦,这体现出我国的科技兴国战略取得了卓越的成果,也证明只有自己国家掌控核心科技,才能不受西方国家的限制和影响。

    现在中国商飞集团的C919民航客机的订单,已经达到了7000亿元的规模,未来民航需求增加,我国就有几千架飞机的需求,再加上国际订单,前景美好。

    现在C919存在的欠缺,是使用美国发动机,未来能够替换国产的航发,就更完美了!

    (责任编辑傅鑫)
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